那个传了挺久的特斯拉Model Y简配版, 就是大家说的丐中丐版, 最近又有点动静了, 它之前在官网上露了个脸, 结果没多久又悄悄下架了, 搞得大家都在猜, 这是不是暗示它快要在国内市场推出来了。
这款车真是砍了不少配置, 比如轮毂尺寸变小了, 跑起来可能没那么稳重, 车头那个好看的贯穿式灯带也没了, 这一点好多人觉得特别影响颜值, 甚至有人形容它看起来有点像眯眯眼, 整个车头瞬间就显得没那么精神了。
中控屏幕还是用以前那种15.4英寸的老款, 虽然也能用, 但总感觉少了点新鲜感。
车里的音响也从好几个减到了7个, 听歌效果肯定会打折扣。
前后排车窗都只是一层玻璃, 隔音隔热效果可能就没那么好了, 后视镜还得手动去掰, 这种操作在现在看来确实有点落伍。
座椅用的也是布的, 摸起来和看起来都不如皮质座椅那么有档次, 坐久了可能会觉得没那么舒适。
悬挂系统也跟着简化了, 估计开起来舒适度会大打折扣, 路况稍微差一点都能感觉出来颠簸。
还有更搞笑的, 第二排的杯架要先把座椅放倒才能用上, 真的挺不方便的, 设计得有点反人类。
不过呢, 至少前排的座椅加热功能给保留了下来, 算是个小小的安慰吧。
好多人说, 保时捷如果不加选配就跟素颜一样, 那这辆简配版的特斯拉, 再加上它本身就很简单的内饰设计, 简直就是个毛坯房, 感觉车里空荡荡的, 没什么高级感。听说在国外, 它比标准版便宜了大概百分之十三。
要是按这个比例换算到咱们国内市场, 这样的价格降幅大家能接受吗, 会不会有人觉得配置什么的无所谓, 只要价格够低就行, 毕竟价格才是硬道理呢。说到底, 最终能不能打动大家, 还是要看它最后卖多少钱。
要是它的价格真的能压到十五万左右, 那估计很多国产品牌, 尤其是像比亚迪这样的对手, 都要急得跳脚了, 毕竟这直接就是抢市场的大动作啊。甚至还有人开玩笑说, 如果能卖到十万块钱就好了, 那才真是把价格打下来了。
不过呢, 咱们也得理性看待, 很多人吐槽说, 这车的内饰实在是太简陋了, 坐起来估计也谈不上什么舒服, 遇到不平整的路面, 颠簸感可能会特别明显。动力方面也别指望它有多猛, 日常代步可能够用, 但想体验特斯拉那种强劲的加速感, 估计就比较难了。
就连快充技术也没觉得有什么特别的优势, 和市面上其他电动车比起来, 好像也没突出到哪里去。之前他们一直吹嘘的FSD功能, 在国内版本也打了折扣, 很多高阶辅助驾驶功能都用不了, 感觉就像是被阉割了一样, 和宣传的相去甚远。
要是咱们自己的国产品牌车, 做成这样子, 就算只卖十万块钱, 估计都要被消费者骂惨了, 大家肯定觉得完全没有性价比可言。看样子特斯拉是铁了心要抢占更多市场份额, 可能就是想在2026年的销量大战里搏一搏, 多冲点数量, 毕竟能把入门门槛降低, 对刺激销量肯定是有帮助的。
但这种大幅度缩水的配置和可能打折的体验, 到底能不能被消费者接受, 尤其是在国内市场竞争这么激烈的情况下, 还是个未知数。毕竟现在的消费者越来越聪明, 不光看价格, 也看重产品的综合体验和实用性。
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