银河星耀8，11.58万起的中大型插混车，油耗低到0.9L？

银河星耀8，11.58万起的中大型插混车，油耗低到0.9L？

有时候觉得时间真是快得让人反应不过来。前两年还在跟邻居老李聊30多万的E级、A6L那种“大块头”，怎么一转眼，身边几个同事买的新车都成了新能源大尺寸轿车。尤其最近我朋友小马提了辆银河星耀8，说实话，这名字我第一次听还是在微信群里有人发图片，“吉利这回下狠手了！”底下评论乱七八糟，有说像帕拉梅拉的，也有说“合资天塌”这种。

价格这事儿，小马最得意。他原本看的是合资B级燃油，说什么也不想花太多钱。结果跑去店里看银河星耀8，人家销售直接报价12.58万，还能优惠1万——等于11.58就能开走一台五米长的大轿子。我记得以前这个价位顶多买个紧凑型SUV，现在直接坐进后排腿都伸直喽。他们家那口子第一句话就是：“比咱上次看的那个‘某田’宽敞多啦。”

动力配置方面，我是真没想到这么便宜还能挑动力。小马选的是1.5T高配，说带电机一起跑起来推背感明显，比他哥们之前开的老君越猛不少。我问过修理厂张师傅，他摸着脑袋笑：“你别看它发动机排量小，加上电动机，这玩意儿起步比2.0T还带劲。”而且群友自测破百只要6秒多点，比很多纯燃油快不少。

再说省油这一块，小马试过WLTC工况（他嘴笨总念错），综合下来百公里才0.9升。不过亏电的时候也就4个来升，不用担心续航焦虑。他平时上下班纯用电，两周加一次油，有时候出门忘充电也不慌。“1600公里综合续航”，他说感觉加满一箱油都不知道啥时候能见底。有意思的是，他还特地给宁德时代神盾电池拍了照片发朋友圈，那容量18度的大版本，一般人一年估计都碰不到几次“趴窝”。

外观其实挺唬人的，远远望过去有点像帕拉梅拉，但又没那么夸张浮夸，就是顺眼耐看那种风格。前脸封闭式设计，看着很新能源范儿，大灯组三角形样式挺精神。有一次停车场遇到一个路人指着轮毂问是不是进口货，其实就是国产造型，不过银色亮条配黑色窗框确实挺抓眼球。

内部空间嘛，这车5018mm长、1918mm宽，我和小马两米高的同事坐进去也不会挤。不过轴距2928mm稍微短一点，如果和C级那些老大哥比可能差那么一点点。但日常用的话绝对够用了，上回我们四个人去钓鱼，把装备往后备厢一扔还有富余。这倒让我想起早些年亲戚家的雅阁，每次全家出行塞满东西，总感觉差口气，现在换成银河星耀8估计轻松搞定。

内饰部分也是惊喜，本以为十来万能有啥好料？结果10寸+15寸双屏幕放那儿，还有电子怀挡和平底方向盘，一副未来感十足模样。据说Flyme Auto系统响应特别快，连我妈都会操作导航。而且无线充手机板真方便，再不用找数据线瞎捣鼓。小道消息讲顶配激光雷达可以实现自动泊车、遥控泊入库这些功能，上个月还有人在群里晒视频演示，据说市区路况复杂时表现不错，但偶尔会识别失误——毕竟新技术嘛，还得慢慢磨合。

冷门配置方面，有细心网友发现座椅通风加热都是标配，而且副驾老板键居然支持调节靠背角度。这功能一般只有更高级别车型才见得到，用起来确实舒服。我试了一下，中午暴晒后进车打开通风，很快就凉爽下来。不知道是不是心理作用，总觉得皮质包裹比同价位厚道些。

也不是没有槽点。有朋友抱怨新款刚上市优惠幅度有限，不如等几个月再入手；还有维修师傅吐槽部分零部件订货周期偏长，比如尾灯坏了要等半个月才能到货。新手司机容易忽略悬挂软硬调节按钮的位置，上回帮邻居调整，他愣是没找到在哪设置，只会喊：“咋又弹跳这么厉害！”

至于保养问题，目前4S店建议5000公里首保免费，以后每7500公里做一次常规检查，用料成本据维修站赵师傅讲并不算贵。“主要怕混动车型以后高压系统故障，”他说，“但现在技术成熟，大毛病少。”去年冬天北方极寒天气，有用户反馈启动初期动力衰减，不过官方后来升级软件解决掉大半问题，也算及时响应吧。

最后顺嘴提一句，在二手市场上，目前银河星耀系列残值率还算稳健，没有出现跳水现象。一位做二手生意的小胡私信给我，说最近收了一台准新银灰色版，很受年轻客户青睐。这让我想起早年间大家追捧合资品牌，如今国产新能源逐渐站稳脚跟，也是时代变迁的一种缩影吧。

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