一汽丰田bZ5：13万级电动新标杆，00后送爸首选

一汽丰田bZ5：13万级电动新标杆，00后送爸首选

小区门口那家修车铺的老王，最近嘴里总念叨一句话：“中国这几年真是起飞了。”我本来还不信，直到前阵子表弟买了台一汽丰田bZ5回家，说是给叔送的“人生第一辆新能源”，我才有点恍然。谁能想到，这些年国内汽车出口蹭蹭往上涨，都快赶上小区楼下卖煎饼果子的速度了。

邻居张姐去年刚换车，还跟我们吹牛说她侄女在国外留学，一出机场就看见国产电动车满大街跑。这事儿搁几年前想都不敢想，现在连美媒都说中国汽车行业开始崛起——尤其新能源这一块儿。前两天微信群里还有人发段子，说现在出口量一年比一年猛，从2021到今年，每年多出来几十万辆，到处都是“中国制造”。

不过要说具体车型，我身边讨论最多的还是那台bZ5。你别看它名字听着像什么高科技产品，其实真开起来还挺接地气。我第一次坐进表弟家的那辆，全黑内饰配个浅灰氛围灯带，有点夜店味道，但又不浮夸。他爸坐副驾直呼舒服，说这座椅贴合得很，比以前开的老凯美瑞强太多。

其实很多人没注意到，这车虽然主打年轻市场，但做工细节一点也没糊弄事儿。我随手摸了一下中控屏边缘，没有毛刺，也没有松垮感，那种15.6英寸的大屏幕直接悬空，看着就顺眼。销售顺嘴提过一句，“我们用的是JBL音响系统，还有256色氛围灯，全景天幕和隔音玻璃。”群友阿涛自己试过，说高速上风噪确实比同价位其他品牌低不少。

再有意思的是那个“小憩模式”。我以为就是简单调个座椅、放点音乐，结果发现还能切换成溪流、森林、雨夜甚至海滩场景，不同模式连香薰和空调温度都会变。据说还有专门为手机充电联动设计的迎宾功能，上次去保养时技师还教我怎么设置不同灯光亮度，他特意嘱咐：“晚上回家别整太亮，小心闪瞎邻居。”

动力方面吧，我也不是专业搞技术的，就记得销售讲了一句“全系200千瓦大马力”，加速挺带劲。不过最让我印象深刻的是激光雷达和L2级辅助驾驶功能，上次陪表弟去外环自驾试试，他直接把手松开让系统自动跟车转弯，把他妈吓得差点拍桌子。但实际体验下来，在城区拥堵路段倒是真的省心——据维修师傅讲，他们店已经碰到好几个客户误操作，以为辅助驾驶啥都能管，其实遇上极端天气还是要自己盯着点。

再补充一个冷知识，这款bZ5其实用的是比亚迪弗迪刀片电池，有65.28kWh和73.984kWh两个版本可选，据群友自测，550公里续航基本靠谱，不过冬天北方掉续航比较明显。有朋友反映极寒天气下一箱电掉得快，但售后服务态度不错，会主动联系用户做软件升级优化。这种细节在其他品牌里并不常见——可能也是大厂底气吧。

对了，还有件小插曲：之前社区有人传言13万起步价肯定缩水配置，可后来发现全系9安全气囊、五重防护、电机输出一个不少。有个老司机私下吐槽，“不到20万能买30万配置？怕不是厂家疯了。”但实际上，用上一阵才知道，这价格摆在这里，大部分配置确实没缩水，只是某些冷门选装比如空气净化模块需要单独加钱，而且目前二手市场流通量还很少，有时候想淘便宜货反而难找得到现货。

写到最后突然想到，今年春天清明扫墓的时候，我们一家三口挤进表弟的新车，从市区一路跑山路回乡下祖坟。途中正好赶上下雨，道路泥泞，本以为纯电会打滑卡壳，可ESP介入及时，加上底盘离地间隙够用，一路平安无事。他爸回来逢人就夸，“新技术就是稳当！”现在左邻右舍看到他家的bZ5，都问在哪里买划算，是不是有什么隐藏优惠码……

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