家人们谁懂啊!奇瑞艾瑞泽 8 PRO 2.0T 版 6 月 19 日正式上市了,这波操作简直是给咱老百姓送福利 ——2.0T 高功率发动机 + 8155 芯片,原价 13 万多起,618 限时优惠直接干到 12.29 万起,这不相当于白捡了台 "小钢炮" 吗?作为奇瑞冲击中高端的狠货,这台车到底有啥亮点?豪华型和尊享型咋选最划算?今儿咱就掰开揉碎了唠。
先说说大伙儿最关心的价格:艾瑞泽 8 PRO 2.0T 共两款配置,豪华型原价 13.79 万,618 优惠后 12.29 万;尊享型原价 14.99 万,优惠后 13.49 万。花 12 万出头买台 2.0T 发动机的轿车,搁以前想都不敢想,关键是配置还贼拉满 —— 高通 8155 芯片、L2 级辅助驾驶、索尼音响全给配齐了,这性价比简直卷死同级别合资车。
艾瑞泽 8 PRO 2.0T 和 1.6T 版本长得不太一样,一眼就能看出差别:
前脸更霸气:中网改成独立封闭式设计,六边形黑曜格栅看着特别运动,就像运动员戴了个黑色面罩,攻击性十足;
大灯更犀利:双透镜熏黑设计,灯组面积更大,晚上开灯像猛兽瞪眼睛,辨识度老高了;
四出排气真带感:2.0T 版本专属的双边共四出排气,不用改装就是性能车的范儿,停在路边回头率百分百,懂车的一眼就知道这台车不好惹。
车身尺寸 4800/1843/1469 毫米,轴距 2790 毫米,妥妥的 A + 级身材,后排坐三个大人不挤,后备箱能装下 28 寸行李箱,家用完全够。
一坐进车里,最显眼的就是 15.6 英寸 2.5K 悬浮中控屏 + 10.25 英寸全液晶仪表盘,两块屏连在一起,科技感直接拉满。车机用的是高通 8155 芯片,跟特斯拉 Model 3 同款,操作贼流畅,喊 "小奇" 语音控制,导航、放歌、开空调啥的,反应比手机还快。
内饰还有个亮点是 256 色可调氛围灯,晚上开车时调个暖黄色,氛围感直接拉满,跑长途也不觉得累。中控台用了贯穿式空调出风口,中间加了木纹装饰,既有科技感又不显得冷冰冰,细节做得挺到位。
要说这台车的核心卖点,还得是这台 2.0T 鲲鹏发动机 —— 最大功率 254 马力,最大扭矩 390 牛・米,匹配 7 速湿式双离合变速箱,官方说 0-100 公里 / 小时加速 6.8 秒,实测红灯起步能甩隔壁思域半个车身。关键是它只喝 92 号汽油,综合油耗 6.8L/100km,这么强的动力还省油,家用代步没压力。
作为入门版,豪华型的配置一点不入门:
安全配置:L2 级辅助驾驶全标配,包括全速自适应巡航、车道保持、主动刹车,跑高速能减轻疲劳,新手开车也更安全;
舒适配置:可开启全景天窗、仿皮座椅、主副驾电动调节、前排座椅加热 / 驾驶位通风,冬天开车座椅不冰屁股,夏天开车后背不冒汗;
娱乐配置:15.6 英寸 2.5K 屏 + 8 扬声器索尼音响,音质比同价位合资车好太多,下班路上听听歌,疲惫感都少一半。
比豪华型贵 1.2 万,多出的配置值不值?咱看看细节:
安全升级:增加后排侧气囊、主副驾膝部气囊,相当于给全车人多加了层保护;新增并线辅助、倒车车侧预警等功能,变道倒车更放心;
舒适升级:副驾驶座椅加了 4 向腰部支撑,长途坐车腰不酸;主副驾座椅都带通风 + 按摩,开长途像有人给你揉背;
便利升级:50W 无线充电比普通充电快一倍,手机放上去没多久就能充大半;12 扬声器索尼音响音质更震撼,像在车里装了个小影院;
氛围升级:标配车内香氛装置,一开车门就是高级香,不用自己买香薰了。
年轻家庭:12 万出头买 2.0T + 大空间,动力够家用,配置够智能,带娃出行不怕累;
性能爱好者:254 匹马力 + 6.8 秒破百,花小钱就能体验推背感,改装钱都省了;
科技控:8155 芯片 + L2 级辅助驾驶,车机流畅不卡顿,高速开车解放双脚;
务实派车主:喝 92 号油,油耗 6.8L,保养成本低,养车没压力。
奇瑞艾瑞泽 8 PRO 2.0T 这波操作,简直是把性价比玩明白了 ——12 万出头就能拿下 2.0T 高功率发动机 + 8155 芯片,配置比同价位合资车多一半。如果预算有限,豪华型完全够用,L2 辅助驾驶、全景天窗、索尼音响全给你配齐;要是想一步到位,尊享型的座椅按摩、12 扬声器音响、香氛系统,能让 12 万的车开出 30 万的质感。
现在 618 优惠力度挺大,相当于白省 1 万多,想入手的朋友可以抓紧去 4S 店试驾。您觉得这台车咋样?评论区聊聊,咱一起唠唠值不值得买!
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