家人们谁懂啊！奇瑞艾瑞泽 8 PRO 2.0T 版 6 月 19 日正式上市了，这波操作简直是给咱老百姓送福利 ——2.0T 高功率发动机 + 8155 芯片，原价 13 万多起，618 限时优惠直接干到 12.29 万起，这不相当于白捡了台 "小钢炮" 吗？作为奇瑞冲击中高端的狠货，这台车到底有啥亮点？豪华型和尊享型咋选最划算？今儿咱就掰开揉碎了唠。
先说说大伙儿最关心的价格：艾瑞泽 8 PRO 2.0T 共两款配置，豪华型原价 13.79 万，618 优惠后 12.29 万；尊享型原价 14.99 万，优惠后 13.49 万。花 12 万出头买台 2.0T 发动机的轿车，搁以前想都不敢想，关键是配置还贼拉满 —— 高通 8155 芯片、L2 级辅助驾驶、索尼音响全给配齐了，这性价比简直卷死同级别合资车。
艾瑞泽 8 PRO 2.0T 和 1.6T 版本长得不太一样，一眼就能看出差别：
前脸更霸气：中网改成独立封闭式设计，六边形黑曜格栅看着特别运动，就像运动员戴了个黑色面罩，攻击性十足；
大灯更犀利：双透镜熏黑设计，灯组面积更大，晚上开灯像猛兽瞪眼睛，辨识度老高了；
四出排气真带感：2.0T 版本专属的双边共四出排气，不用改装就是性能车的范儿，停在路边回头率百分百，懂车的一眼就知道这台车不好惹。
车身尺寸 4800/1843/1469 毫米，轴距 2790 毫米，妥妥的 A + 级身材，后排坐三个大人不挤，后备箱能装下 28 寸行李箱，家用完全够。
一坐进车里，最显眼的就是 15.6 英寸 2.5K 悬浮中控屏 + 10.25 英寸全液晶仪表盘，两块屏连在一起，科技感直接拉满。车机用的是高通 8155 芯片，跟特斯拉 Model 3 同款，操作贼流畅，喊 "小奇" 语音控制，导航、放歌、开空调啥的，反应比手机还快。
内饰还有个亮点是 256 色可调氛围灯，晚上开车时调个暖黄色，氛围感直接拉满，跑长途也不觉得累。中控台用了贯穿式空调出风口，中间加了木纹装饰，既有科技感又不显得冷冰冰，细节做得挺到位。
要说这台车的核心卖点，还得是这台 2.0T 鲲鹏发动机 —— 最大功率 254 马力，最大扭矩 390 牛・米，匹配 7 速湿式双离合变速箱，官方说 0-100 公里 / 小时加速 6.8 秒，实测红灯起步能甩隔壁思域半个车身。关键是它只喝 92 号汽油，综合油耗 6.8L/100km，这么强的动力还省油，家用代步没压力。
作为入门版，豪华型的配置一点不入门：
安全配置：L2 级辅助驾驶全标配，包括全速自适应巡航、车道保持、主动刹车，跑高速能减轻疲劳，新手开车也更安全；
舒适配置：可开启全景天窗、仿皮座椅、主副驾电动调节、前排座椅加热 / 驾驶位通风，冬天开车座椅不冰屁股，夏天开车后背不冒汗；
娱乐配置：15.6 英寸 2.5K 屏 + 8 扬声器索尼音响，音质比同价位合资车好太多，下班路上听听歌，疲惫感都少一半。
比豪华型贵 1.2 万，多出的配置值不值？咱看看细节：
安全升级：增加后排侧气囊、主副驾膝部气囊，相当于给全车人多加了层保护；新增并线辅助、倒车车侧预警等功能，变道倒车更放心；
舒适升级：副驾驶座椅加了 4 向腰部支撑，长途坐车腰不酸；主副驾座椅都带通风 + 按摩，开长途像有人给你揉背；
便利升级：50W 无线充电比普通充电快一倍，手机放上去没多久就能充大半；12 扬声器索尼音响音质更震撼，像在车里装了个小影院；
氛围升级：标配车内香氛装置，一开车门就是高级香，不用自己买香薰了。
年轻家庭：12 万出头买 2.0T + 大空间，动力够家用，配置够智能，带娃出行不怕累；
性能爱好者：254 匹马力 + 6.8 秒破百，花小钱就能体验推背感，改装钱都省了；
科技控：8155 芯片 + L2 级辅助驾驶，车机流畅不卡顿，高速开车解放双脚；
务实派车主：喝 92 号油，油耗 6.8L，保养成本低，养车没压力。
奇瑞艾瑞泽 8 PRO 2.0T 这波操作，简直是把性价比玩明白了 ——12 万出头就能拿下 2.0T 高功率发动机 + 8155 芯片，配置比同价位合资车多一半。如果预算有限，豪华型完全够用，L2 辅助驾驶、全景天窗、索尼音响全给你配齐；要是想一步到位，尊享型的座椅按摩、12 扬声器音响、香氛系统，能让 12 万的车开出 30 万的质感。
现在 618 优惠力度挺大，相当于白省 1 万多，想入手的朋友可以抓紧去 4S 店试驾。您觉得这台车咋样？评论区聊聊，咱一起唠唠值不值得买！
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