7年后，传奇归来！全新设计经典回归，亮点全在这儿！

消失了整整7年的“天籁”尾标，居然杀回来了！最近工信部新车目录里，一台挂着“TEANA”尾标的日产轿车彻底引爆车迷圈，没错，这就是2025款全新天籁。从2018年“天籁”被Altima取代，到如今经典回归，日产这波操作直接掀翻了情怀党的记忆闸门。

这次回归可不止是改个名字这么简单。 新车前脸直接“整容”：现款天籁标志性的V形镀铬格栅被全黑断点式格栅取代，远看像钢琴键般交错排列，配合横向贯穿的黑色饰板和獠牙式导流槽，油腻感？

不存在的！ 大灯组压得更扁更犀利，三段式LED日行灯点亮后，连特斯拉车主都得回头多看两眼。

车尾放飞自我。 贯穿式熏黑尾灯内置128颗LED灯珠，中央“NISSAN”字母首次做成发光设计，夜间点亮瞬间科技感拉满。 不过网友吵翻了：有人狂赞“终于跟上新能源设计”，也有人吐槽“发光字母太汽配城风”。

尺寸偷偷加了“料”！ 新车长度拉伸到4920mm，比现款多出14mm，但轴距还是2825mm。 溜背造型没牺牲后排头部空间，后备箱塞下28寸+24寸+20寸三个行李箱毫无压力。

不过实测发现：前排有双层隔音玻璃+ANC主动降噪，后排静谧性却仍是短板，看来“移动大沙发”的舒适基因还得再进化。

狠的是，东风日产玩起“新老同堂”战术！ 老款Altima继续卖，新款则独享“天籁”之名。 为什么？ 官方怕你分不清！ 毕竟两车设计风格差了一个时代：新天籁提供双拼色车身（晨曦银/曜石黑），刀锋轮毂最大怼到19寸；黑金特别版更夸张，格栅镶金边、轮毂带徽章，豪华感直逼英菲尼迪。

内饰暂时保密？ 别急！ 工信部没放图，但已有4S店爆料：中控屏升级到12.3英寸，CarPlay互联和自动泊车却要选装。

座椅还是祖传“日产大沙发”，加入打孔工艺和8向电动腰托。 最骚操作是顶配取消自动泊车，2.0L车型反而开放座椅通风加热选装，这波反向操作你看懂了吗？

动力系统成了最大争议点！ 新天籁继续用老搭档：2.0L自吸（156马力）和2.0T VC-Turbo（243马力），全系匹配CVT变速箱。

省油平顺没得挑（WLTC油耗6.41L），隔壁雅阁上了10AT，凯美瑞标配混动，天籁这CVT+零混动的组合，配上运动化外观总被调侃“西装下藏着老头衫”。

价格才是王炸！ 2025款天籁定价18.88万-23.98万，卡死雅阁、凯美瑞的腹地。 2.0L入门版压到17.98万（悦享版），想买BOSE音响？ 得加钱！

顶配23.98万给了你19寸轮毂和ProPILOT L2辅助驾驶，却砍掉自动泊车。 年轻人喊着“真香”冲性价比，商务党却皱眉：这价格买台CVTA变速箱的车，值吗？

情怀终究要面对现实。 天籁今年7月销量仅7459辆，被凯美瑞（11.3万辆）、雅阁（9.7万辆）碾压。 激进改款能救场吗？ 论坛投票揭穿残酷真相：60%用户为新设计买单，40%直言“丢了商务气质”。

当“TEANA”尾标唤醒70后记忆时，年轻人却在问：语音识别支持方言吗？ 车机导航还卡吗？