你看啊, 这次全球第六代荣放到了咱们中国, 大伙儿都挺关注的, 它直接就把纯燃油车给停产了, 也就是说, 今后你买荣放, 全都是混动车型了, 这点啊, 感觉它特别懂咱们平时开车的那些烦心事儿。
就拿那个2.0L双擎混动来说吧, 油耗低得吓人, 百公里才4.59升油, 你加满一箱92号汽油, 随便跑个1000公里没问题, 这可真是太省了。
如果你选插电混动的版本, 那就更厉害了, 纯用电能跑100公里, 平时上下班通勤完全不烧油, 充满电也快, 用50kW的快充, 半小时就能充进去八成的电量。就算你跑长途跨省, 加满油充满电, 总共能跑900公里, 而且就算在高原或者大冬天特别冷的地方, 动力也几乎没啥影响, 衰减都不到百分之五, 这样一来, 根本不用担心开到一半没电没油了, 彻底告别了那些续航上的烦恼。
这车底子也很扎实, 用的是TNGA-K这个新平台, 简单说就是车架子更结实了, 整个车身有超过一半的地方都用了那种强度特别高的钢材, 开起来会觉得特别稳当, 也更安全。
安全方面更是没得说, 新车全系都带TSS 4.0智能驾驶系统, 这套系统可不是摆设, 它能帮你在路上开得更稳更安全, 让你更省心, 下雨天路看不清的时候, 它也能帮你识别路况, 遇到盲区里有车过来, 也会及时提醒你。
比如你过弯的时候, 它会自动帮你调整速度, 遇到那种突然从旁边冲出来的行人或者车, 就是俗称的, 鬼探头, 情况, 就算你开到60公里每小时, 它也能自己刹住车, 避免出事儿, 特别管用。
你在高速上想变道, 它都能主动帮你完成, 比咱们自己手动操作还要快个零点三秒呢, 所以啊, 跑长途的时候, 人就不会那么累了, 疲劳感能减少一大半, 开车真是轻松了不少。
车里空间也挺大的, 轴距有2690毫米, 坐在后排腿部空间很宽敞, 地板还是平的, 坐三个人也不会觉得挤, 家里人都舒舒服服的。后备箱平时就有580升, 放倒后排座椅还能扩展到1633升, 东西再多也能装下, 不管是超市购物还是周末搬家, 都没问题, 而且后备箱门离地只有72厘米高, 就算女生搬重物, 也不用费劲抬太高, 很方便。
另外啊, 它还分好几个版本, 比如那个Woodland版, 原厂就给你配了越野胎, 还带个75公斤的行李架, 去郊外玩玩轻度越野啥的, 根本不用担心陷车, 玩得更尽兴。
如果你喜欢运动感强一点的, 可以看看GR运动版, 它有那种酷酷的熏黑外观, 配上红色的刹车卡钳, 开起来转弯的时候车身也更稳当, 侧倾能减少百分之十, 让你体验到不一样的驾驶乐趣。
这款车在全球市场已经卖了三十一年了, 总共卖出了一千五百多万辆, 这么多年来, 它的混动车型从来没有发生过起火事故, 光是这点就让人很放心, 觉得它靠谱。你看啊, 这车差不多每代都在升级, 它的保值率也一直很高, 所以这次的第六代荣放啊, 从里到外都做了不少新改进, 大家都觉得它特别适合家用, 什么都能搞定, 成了很多家庭的首选。
不管你是平时上下班开车, 还是周末带家人出去露营玩, 它都能满足你的需求, 真是全能又实用, 要是想买个二十万左右的车, 既省心又全能, 那选它准没错, 根本不用担心踩坑。
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