说实话，现在的汽车市场真是卷得没边了。以前大家选车，无非就是轿车、SUV，图个省油、空间大。但现在你看看，满大街的“方盒子”，一个个都硬派得不行。为啥？因为现在的年轻人买车，早就不是单纯为了代步了，他们要的是态度，是个性，是开着这车出去，能让人觉得“这哥们儿有点意思”。但现实问题是，真硬派越野油耗高、开着累，城市里通勤并不舒服。所以，轻越野、带点电、长得还得帅，就成了新的风口。这不，iCAR显然也是看准了这个趋势，之前V23热度还没过，现在更大一号的V25马上就要来了。
根据官方消息，iCAR V25会在8月14号在成都的一个音乐派对上正式亮相。对，你没听错，是音乐派对，不是那种正儿八经的发布会，说明这车骨子里就是冲着年轻人的圈子来的。
先聊点硬核的，这车最值得关注的是动力。它用的是一套1.5T增程系统，就是那个奇瑞自家的1.5T发动机当充电宝，电池是33.7度电的磷酸铁锂，纯电能跑150公里左右。这意味着什么？平时你在市区上下班，完全可以当纯电车开，用车成本极低；真要出远门跑长途，加油发电也不会有里程焦虑。这种思路在方盒子车型里其实挺讨巧的，兼顾了玩和过日子。
再来看身材，V25的长宽高是4636x1920x1855mm，轴距干到了2820mm。这是个什么概念？它比V23明显大一圈，而且是五座布局。侧面线条非常硬朗，用了盲窗造型，力量感给得很足。车尾是侧开门，带个“小书包”外挂储物盒，这种设计不光看着野，实用性也增加了，出去露营啥的装点小工具很方便。
通过性数据也不错，接近角28度，离去角24度，虽然比不上纯硬派越野那么夸张，但走走烂路、上个马路牙子绰绰有余。它最高能跑到180km/h，轮胎给你两种选择，喜欢舒适就19寸，要视觉冲击力就上21寸的大脚。
重点来了，智能化没落下。根据申报信息，V25可以选装激光雷达。参考大哥V27那套猎鹰智驾，用的是地平线征程6芯片，算力高达560TOPS。这意味着如果继承下来的话，高速领航、城区智驾、自动泊车这些功能都会配上。在一台方盒子造型的车上给这么高的智驾规格，iCAR这次确实挺舍得堆料的。
综合油耗WLTC工况才1.54L/百公里，这对于一台两吨多重的方盒子来说，确实挺惊喜。总之，如果你既想要方盒子的帅气，又不想被高油耗束缚，这台V25值得等一等。至于具体配置和价格，咱们就坐等8月14号成都现场揭晓吧。
