刚落幕的发布会灯光还没完全暗下，我脑子里就蹦出一个画面：传祺越7就站在台上，像要正式进入硬派新能源SUV的阵营。8月7日，广汽传祺正式发布了这款新车，定位中大型新能源SUV，首次搭载高通8838芯片，算力可达300K DMIPS，动力系统则是1.5T发动机搭配电机的插混组合。
外观上，越7延续了市场上很流行的方盒子风格，线条直、规整，前脸走封闭式设计，中间点缀简约的GAC字母标识。方盒子车型不少，但越7的辨识度和原创感还是挺抢眼的。灯组方面，大灯是外方内圆的格局，两侧竖向的“7”字型日行灯很有辨识度。顶上还装着激光雷达，车侧翼子板也布置了传感器，这预示着它会搭载高阶驾驶辅助系统，价格当然也会往上走。
车身侧面看起来很硬朗，前后轮眉外扩，车门采用传统把手，A柱熏黑营造出悬浮式车顶，底部踏板则显出越野的气质。尺寸方面，长宽高分别为4999（5045）/2004（2030）/1933（1916）mm，轴距2900mm。尾部方正整齐，侧开门机构，还带有外挂的“小书包”设计，纵置尾灯组，与整车硬派定位相呼应。
内饰这次是真正的聚光点。屏幕给到15.6英寸中控屏，再加上1.1米的MiniLED贯穿星际屏，氛围硬派但科技感十足。座舱里还搭载高通8838芯片，算力300K DMIPS，加上40多个实体按键和航空风格的按键，整体看起来像一个宇宙飞船。笔者有点喜欢屏幕与实体按键并存的组合，但40多个按键也确实名字多了些。音响方面，系统配备20扬声器，支持中低音。
空间方面，2900mm的轴距不用多说，实车给人的第一感受是二排空间很大。还提供一条170mm的长滑轨，让后排座椅变换更灵活，并支持纯平大床模式，满足多场景需求。
动力方面，越7采用1.5T发动机与电机组成的插混系统，发动机最大功率125kW，电机参数暂未公布。根据此前申报信息，电池容量提供三种，分别是28.3kWh、38.883kWh、45.975kWh，纯电续航分别为116km、180km、188km。车身采用承载式结构并嵌入大梁，进一步提升越野能力。
在市场层面，中大型SUV本就很拥挤，方盒子车型之间你来我往。当前与越7直接竞争的有长城H10、方程豹钛7 PHEV、iCAR V27、深蓝G318等，热度和销量各有表现。越7现在的热度看起来还有待提升，配置与定价上需要给到更明显的诚意。自从北京车展预热到如今8月上市的节奏，或许也透露出厂商在定价与配置上的调整空间。
乐此点评：方盒子风格市场已经炒了一年多，越7这次才进入预售，确实有点晚。相比于长城H10，无论热度还是预售价和产品力，越7还没有完全站稳脚跟。也许上市后需要更多的诚意与惊喜，才能在这个竞争激烈的区间站稳脚跟。入门价到底会落在接近20万，顶配大约在25万左右，这样的区间你会不会考虑？最终的答案，还要看上市后的真实表现，以及它能不能在这片方盒子里闯出自己的路。
