北美市场售价8万美元的2026款丰田红杉TRD Pro，进入国内平行进口市场后价格飙升至70-125万元。 这款全尺寸SUV搭载3.5T混动系统，配备专业级越野装备，在硬派越野与家庭实用之间寻找平衡点。
TRD Pro版本采用专属黑色网状格栅，中网镶嵌发光TOYOTA字母标识，上方隐藏LED灯带，保险杠设计强化了防护能力。 车身尺寸达到5286×2027×1892毫米，轴距3100毫米，侧面配备18英寸TRD锻造轮毂和全地形轮胎。
内饰采用红色与黑色搭配方案，方向盘下方带有TRD Pro专属铭牌。 12.3英寸全液晶仪表与14英寸中控屏构成信息交互主体，空调与越野功能保留实体按键。 座椅使用真皮材质包裹，支持加热和通风功能。
第二排座椅支持滑动和靠背调节，儿童安全座椅安装便捷。 第三排空间可容纳正常身材成年人，座椅配备电动折叠功能，切换7座与储物模式只需按键操作。
动力系统搭载3.5T V6双涡轮增压发动机与电动机组成的i-Force Max混动系统，综合输出437马力功率和790牛·米扭矩。 10速自动变速箱换挡平顺，低速优先电驱动模式提升了静谧性。
越野配置包含TRD Pro专业级悬挂系统，内置FOX 2.5英寸氮气减震器。 电子控制分时四驱系统配备后桥机械式差速锁，多地形选择系统提供泥沙、岩石等五种模式。
底盘升高2.5英寸，车底加装五块重型钢制护板。 爬行控制系统与陡坡缓降功能帮助驾驶员应对复杂地形，360度全景影像系统减少视觉盲区。
城市驾驶时油门调校线性，高速行驶风噪控制表现优秀。 实测市区油耗为14L/100km，高速工况可降至10L/100km，对于整备质量2.7吨的车型属于经济表现。
与兰德酷路泽3.5T对比，红杉TRD Pro在动力参数和空间尺寸上占据优势。 相比福特Expedition Timberline，其越野硬件更齐全，但缺少全景天窗等舒适配置。
小保养费用约1200元，三年预估保值率65%。 平行进口车商透露提车周期为3-6个月，部分配置需要选装。
这款美式全尺寸SUV在征服险峻地形与接送孩童上学之间构建了独特的产品力，但第三排空间局促与城市停车不便的问题依然存在。
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