以前有些车真是耐用，就拿我九五年从天津港弄回来的那台丰田越野车来说吧。
那会儿，想要台结实耐用的车可不像现在选择这么多。
我那时候看中了丰田的越野车，特别是那种柴油机版本，觉得特靠谱，感觉这种车就是为跑长途，走烂路而生的。
费了好大劲儿，才托朋友从天津港搞到手。
这车是个中东版，听着就感觉不一样，好像是专门为那些路况复杂、环境恶劣的地方设计的，所以当时就觉得它肯定特别抗造，皮实得很。
拿到车的时候，那心情真是没法说，感觉自己拥有了一台真正的陆地巡洋舰，心里别提多高兴了。
它就是传说中的ZJ80，而且是稀有的柴油版，在当时可不多见。这车长得方头方脑的，看着就特有劲儿，开起来也是，柴油发动机的轰鸣声听着就让人踏实，感觉一股股力量随时都能爆发出来。
这些年跟着我南征北战，跑了足足四十多万公里，你敢信吗，这么长的路程，它愣是没给我掉过链子。平时也就按时换换机油、检查检查滤芯，基本上没修过什么大件儿。什么发动机故障啊，变速箱出问题啊，这些常见的毛病，在这车上根本就没发生过。
它的底盘特别硬朗，走烂路、过泥坑，完全不在话下，那种稳当劲儿，是现在很多轿车没法比的。有时候想想，这车简直就是个不知疲倦的老黄牛，任劳任怨地跟着我跑了这么多年，真让我省了不少心。
更让我惊喜的是，这台柴油ZJ80的油耗表现，简直是太省了。那时候，汽油版的越野车普遍都挺费油的，朋友们的车常常加满一箱油没跑多久就得再找加油站。可我的这台柴油车就不一样了，它的油耗大概是汽油版的一半，这可不是一个小数目。
跑长途的时候，一箱油能撑好久，大大减少了加油的频率，也省了一大笔钱。那时候出差或者全家出去自驾游，完全不用为油耗担心，心里特别踏实，路上看到别的车频频进加油站，自己都能稳稳地继续开。
柴油机那种低速扭矩大的特点，也让它在起步或者爬坡的时候特别有力，感觉随时都有使不完的劲儿，这一点让开车的体验变得非常舒服，即便车上坐满了人或者拉着一些东西，动力也丝毫不会觉得吃力。
可惜啊，现在你在市面上几乎是见不到这种柴油版的丰田越野车了。偶尔能在一些老车爱好者的聚会上瞧见几辆，那也是稀罕物件。现在很多地方对老旧柴油车的排放要求越来越高，再加上大家对新能源车的追求，以及汽车市场消费惯的变化，这种皮实耐用的老伙计就慢慢淡出了大家的视野。
现在的新车虽然配置更高，开起来也更智能，但在我看来，那种纯粹的机械感和经过时间检验的可靠性，却是很难再找到了。这台ZJ80对我来说，不仅仅是一辆交通工具，它更像是一个老朋友，陪我经历了很多事情，见证了我生活的点点滴滴。
每次坐进驾驶室，摸着方向盘，都能回想起那些年它带给我的踏实和便利。可以说，它就是那个年代的传奇，能在那个时候拥有它，并且一直开到我真是挺庆幸的。
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