2026年3月18日商用车行业动态

一、2月重卡销量榜：重汽霸榜，福田逆势增长

据中汽协数据，2026年2月我国重型货车销量为7.36万辆，受春节假期影响环比下降30.18%，同比下降9.6%。头部企业中，中国重汽以22019辆的绝对优势蝉联销冠，也是唯一月销破2万的企业；一汽解放销售12066辆排名第二。福田汽车表现抢眼，以9956辆的销量实现同比12.68% 的逆势增长，成为前五强中唯一正增长的企业。市场集中度持续加剧，前五名市占率超90%。

二、新能源重卡排座次：徐工登顶，集瑞联合成增速黑马

依据交强险数据，2026年2月新能源重卡销量榜揭晓。徐工重卡以1248辆的销量强势登顶，占据16.3%的市场份额；三一集团（1083辆）与中国重汽（814辆）分列二、三位。从累计销量看，徐工前两月累计销量达4479辆，同比大涨70.1%，领跑行业。值得关注的是，新势力集瑞联合累计销量同比激增624.3%，成为增速最快的“黑马”，远程新能源商用车则以78.4%的增速稳居前五。

三、三一发布全球首个新能源自卸车专属品牌“TAI”

3月18日，三一工车正式发布全球首个针对新能源自卸车的专属子品牌——“泰/TAI”，并推出2026款全系列新品。该系列覆盖矿山重载（TAI7）、城建渣土（TAI5）及中轻载（TAI3）全场景。核心技术层面，重载版搭载600kWh大电池与800匹马力电机，配合行业领先的31T大反拖力矩车桥，解决了矿山结构件开裂痛点。智能化方面，车辆已实现L4级无人驾驶，累计运行超20万公里，运营成本降低57%。

四、一汽解放：液氢重卡续航突破1000公里

3月18日，一汽解放在投资者互动平台披露了其在氢能领域的最新布局。公司表示，在工信部等三部委氢能试点政策利好下，解放坚持燃料电池与氢内燃机双路线并行。目前，其自主研发的液氢重卡续航里程已突破1000公里，核心技术处于行业第一梯队。此外，其氢内燃机已完成超6万公里的道路示范运营，覆盖重、中、轻等多平台，政策红利有望加速其氢能产品商业化落地。

五、福田汽车高层换防：鹿政华出任总经理

在商用车全面新能源化关键期，北汽福田于3月15日公告重大人事调整，推荐鹿政华担任公司董事、总经理。鹿政华具有深厚的技术背景，曾担任工程研究总院院长、海外事业部副总裁等职。此次调整被视为福田强化“技术+市场”双轮驱动战略的信号。2025年福田业绩亮眼，归母净利润同比大增1551%，新能源销量激增87.21%。新管理层将肩负推进“新能源30·50战略”及海外市场拓展的重任。

六、斯堪尼亚NEXT ERA实拍曝光：本土化落地的高端欧卡

随着斯堪尼亚如皋基地投产，全新NEXT ERA重卡实拍图发布。该车型基于传拓集团TMS架构打造，针对中国干线物流进行专属调校，风阻系数低至0.37Cd。动力链搭载TD13发动机（500马力）与自主研发的PG14变速箱，配备CCAP预见性巡航系统。内饰采用平地板设计，卧铺宽度达85公分，并隐藏式小桌板。智能化方面支持L2+级辅助驾驶，指导价53.9万-58.8万元，以本土化制造成本冲击国内高端市场。