五菱最近干了件大事，把缤果S给扔出来了，六万多块钱。
这事儿本身不大，但性质非常恶劣。
因为五菱这波操作，属于典型的不装了，摊牌了。
以前大家在A0级这个买菜车蛊场里，还讲究个你来我往，我减五百，你送脚垫，主打一个相敬如宾，表面和谐。
但五菱缤果S这一下，等于直接掀了桌子。
如果说之前友商们是在一个餐厅里互相抢蛋糕吃。
那五菱就是直接抱着煤气罐冲进来说，我不过了，你们也别想活。
它不是来抢蛋糕的，它是来爆破餐厅的。
五菱这家企业，最魔幻的地方就在于它那个“人民需要什么，五菱就造什么”的口号。
讲真，这句话特别像一种PUA。
它让你觉得，你买它的车，不是因为你穷，而是因为你心怀天下，你和“人民”站在一起。
这是一种非常高级的品牌玄学，堪比奔驰的三叉星。奔驰是让你觉得你成了人上人，五菱是让你觉得你成了人民本人。
但这次，我觉得口号可以改改了，叫“友商害怕什么，五菱就造什么”。
你看，比亚迪元UP往下压，吉利也搞个星愿，大家都想来这个小车市场分一杯羹。
五菱的心态是什么？
是“你们是不是觉得我五菱只会造老头乐升级版？”
“是不是觉得我只会堆料？”
坏了菜了，五菱这次直接开窍了，它悟了。
它发现，赢得战争最好的方式，不是拼刺刀，而是直接用魔法。
缤果S的魔法是什么？
是安全吗？是那个号称高强度钢占比74.5%的白车身吗？是那个“三百万销量0自燃”的神炼电池吗？
是是是，这些都很重要，听起来像个金钟罩铁布衫，让你觉得就算被创了，你也能比车先落地。
是动力吗？那个零百加速没啥意义，但0-50km/h加速3.1秒的电机？
这玩意儿在城市里就是超车神器，红绿灯起步能让旁边的大哥怀疑人生。
但这些，都不是核心。
这些东西，属于理工直男的自我感动，属于产品经理对着PPT的激情演讲。
真正的杀招，是它对人性的洞察，或者说，是对女性用户七情六欲的精准拿捏。
我作为一个奔四的中年人，我看配置单，我看的是续航，是快充，是空间。
缤果S这些都有，430km续航，快充半小时，后备箱能塞下我所有的钓鱼装备和中年油腻。
但这些东西，它都给你标配了，不跟你废话。
然后，它掏出了一堆我看不懂，但我大受震撼的东西。
175mm口红槽，15L中岛妆柜。
我第一次看到这个配置的时候，我沉默了，我反思了。我突然意识到，我根本不懂车，更不懂这个世界的运行逻辑。
当所有车企还在卷冰箱彩电大沙发的时候，五菱直接把战场拉到了梳妆台。
这是什么？这是降维打击。
你还在跟人家聊牛顿，人家直接开始念咒语了。
还有那个宠物模式，离车之后空调继续吹，让你的猫主子狗儿子在车里享受太上皇待遇。讲真，我那个开宝马的朋友，夏天都不敢这么开空调。
写到这里我突然觉得，把车比作移动化妆间，可能有点侮辱工程师，但讲真，这玩意儿真就这么卖的。
这就引出了一个核心问题，到底什么是“好车”？
尤其是在这个六到八万的价位段。
是技术参数吗？
我跟你说，所有脱离现实场景谈技术，都是耍流氓。
自动驾驶的终极考验，不在于识别多牛逼的算法，而在于能不能提前预判一个从巷子里鬼探头的电瓶车，以及一个不讲道理的老头乐。
只要大爷躺得快，你的激光雷达再多，都得变成行车记录仪。
所以，缤果S这种车，它的“好”，不在于技术有多么遥遥领先，而在于它把所有你能想到的、想不到的“痒点”都给你一次性解决了。
它就像一块压缩毛巾，你以为它就是个代步工具，结果人家浇上“用户需求”这盆水，哗一下，变成了一个带轮子的家。
一个能让你补妆、能让宠物开趴、能去露营放电的，全能小怪物。
这简直就是要把友商按在地上摩擦！
所以，别再扯什么“价值战”比“价格战”更高级了。
这俩词儿本质上没区别，都是要把对手往死里逼。
“价格战”是直接捅刀子，简单粗暴。
“价值战”是给你喂慢性毒药，让你看着自己的配置表，一项一项地被人家公开处刑，最后郁郁而终，同行看了都得傻。
五菱缤果S的上市，根本不是什么A0级市场进入“高质感时代”的标志。
它就是一个信号。
一个“我不过了，都别活了”的自爆式冲锋信号。
它用一种极其野蛮的方式告诉所有同行：在这个价位，别跟我谈利润，也别跟我谈克制，要么你就跟我一样，把配置单拉满，把用户想要的、不想要的都塞进去；要么，你就滚出这个市场。
要么成仙，要么成盒。
所以，你问我这车到底值不值得买？
我不知道，因为我真的不需要一个口红槽。
但它成功地让友商们心态爆了，这就够了。
买不买车不重要，看这场大型荒诞剧本身，就已经值回票价了。就问你怕不怕？
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