新车｜7月10日预售，“冰箱/彩电/沙发”齐备，乐道L90内饰官图

一、堆料美学：把百万配置打三折卖

我跟你说,坐进乐道L90的座舱,感觉就像进入了移动的日式汤屋。
浅色纳帕皮在橘色氛围灯下暖烘烘的,顶棚翻毛皮又让我想起宝华韦健的试音间,高级感直接拉满。
还有那个会呼吸的电子门,驾驶员手刚摸到椭圆形方向盘,隐藏式出风口就开始送新风,这仪式感比劳斯莱斯的雨伞还夸张。
再说说这三排座椅,设计也很绝。
二排老板键能联动前方17.2英寸中控屏,副驾坐垫一翻出来就是小桌板,这时候第三排的小朋友都已经支起吸顶屏看小猪佩奇了。
最厉害的是前排座椅,把头枕一拆能放平成2米大床,我怀疑这设计师是不是在宜家的样板间睡了三个月,才能想出这么实用的设计。
二、换电战法：让电动车学会“充电五分钟”

当别的车企还在比拼快充功率的时候,乐道直接拿出了“核武器”。
它背靠蔚来在全国的2225座换电站,乐道L90车主能用“车电分离”的BaaS方案。
有北京车主实测,从下单到满电复活只要4分半,比去星巴克买杯冷萃还快。
更厉害的是,这个900V架构还有彩蛋,后续能兼容150kWh半固态电池,现在买的车五年后还能升级续航,太划算了。
不过,这85度电池包确实有点不够看。
好在它能耗控制得特别好,后驱版百公里电耗才14.5度,就相当于用ModelY的能耗拉五菱宏光的活。
按现在的电价算,跑100公里成本才八块钱,那些燃油车车主不得眼红死。
三、错位厮杀：在理想的地盘抢客源

35万级六座SUV市场之前一直是理想的“地盘”,结果乐道L90一进来就开始“搅局”。
它三排座椅全系带电调,能跟理想L8一较高下,零重力座椅又能和问界M7竞争。
而且这车还有少见的互联网思维,用户能在APP上选装电动踏板或者女王副驾,就跟买手机壳一样自己拼装理想座驾,太酷了。
价格方面更是玩出了花样。
蔚来ES8标价五六十万,乐道L90直接把价格压得很低。
经销商私底下说,置换补贴加上地方新能源政策,最低27万就能拿下。
这定价不仅把合资品牌打得毫无招架之力,连自家兄弟ET5都得喊“受伤”了。
四、生死竞速：赌赢了通吃赌输了出局

今年车企都像在玩俄罗斯轮盘赌,乐道这次押宝全家出行的刚需。
6月新能源MPV销量暴涨78%,这给了他们不少信心。
但中大型SUV市场可是个竞争激烈的“战场”,隔壁昊铂HL虎视眈眈,问界M9纯电版也在准备出击,连奔驰EQSSUV都放下身段打价格战。
真正决定胜负的还得看那些不容易看到的地方。
乐道L90全系标配的Aquila2.0智驾系统可是有“杀手锏”,纯视觉方案省了激光雷达的成本,还能通过OTA享受无图智驾的好处。
有媒体在园区实测,这车自动泊车还能自己找充电桩,估计泊车小哥都得集体转行。