5月13日，奇瑞汽车安全之夜在芜湖奇瑞碰撞安全试验室盛大召开。本次安全之夜是奇瑞汽车继智能之夜、混动之夜之后的第三场“技术之夜”。最新安全技术成果的发布，让这位“理工男”以实实在在的产品和技术，诠释安全的内涵。此外，活动现场奇瑞汽车还正式宣布，将内部代号E01的车型正式更名为风云A9L。同时，奇瑞内部代号E05的全新车型正式命名为奇瑞风云A9。
在此前的上海车展期间，奇瑞汽车宣布风云A9L（车展时期命名为风云A9）正式开启小订，并推出限量5000台的创始人版。新车小订10天订单就超过了5386台，盲定35天订单量超过了53565台。而在今晚的活动现场，奇瑞官方宣布，风云A9L创始版限量增发10000台。
奇瑞风云A9则是此前车展上亮相的E05概念车的量产版车型，预计新车整体设计会基本延续概念车的设计风格。车身尺寸方面，本次官方公布的数据显示长度为4930mm，轴距为2928mm，新车将于2025年年底接受用户体验，2026年初开启交付。
奇瑞把安全当作底线。奇瑞控股集团董事长尹同跃在活动现场表示：安全不仅能预防“惊天动地”，也能像家庭医生一样管好“鸡毛蒜皮”，让用户开车放心，也要省心、舒心、开心。
尹同跃还表示：造车，不仅是技术活，更是良心活！“看得见的地方，奇瑞用心做，看不见的地方，奇瑞用良心做。只因为，每一条生命都必须敬畏。”
五小时连续碰撞实测上演
你能想象一台车连续经历“涉水+刮底+柱碰”三重酷刑吗？
在奇瑞汽车位于芜湖碰撞安全试验室里，风云A9L玩了波“安全铁人三项”：先泡进400mm深的水里（比国标深4倍），接着以40km/h时速、40mm重叠量硬刚底盘刮底，最后以55km/h时速撞向中心柱。测完结果：电池包没漏液、绝缘值全部正常，连车门都能轻松打开。
接下来是“双车对撞”：两台车以相对120km/h速度正面硬刚（相当于各自60km/h撞墙，冲击力翻倍），按理说这种级别的碰撞堪比电影里的车祸现场，但风云A9L的A/B/C柱并未发生变形，乘员舱依旧十分完整。碰撞结束后，我们可以看到气囊瞬间弹开，安全带卡扣不卡壳，车门单手就能推开，连油箱也并未发生任何泄露。
此外，针对信息安全，奇瑞用上了量子通讯加密技术，0破解率，100%防监听，给用户百万倍的超强守护；在健康安全方面，奇瑞汽车不仅实现了车内0甲醛、0异味，甚至加入了天然抑菌技术，实现24小时防菌率99%。
据了解，早在2003年奇瑞就成立国内首个碰撞仿真团队；2008年，奇瑞A3获得中国品牌A级车首个C-NCAP五星；2023年，星纪元ES获得中国品牌首个新能源车NESTA六维电安全认证；2024年，奇瑞安全测试一步到位，一年要在碰撞安全试验室进行超过1500台实车的碰撞测试。
有驾短评：
除了现场激烈的碰撞测试以外，奇瑞还进行了长达5个小时的多场景碰撞试验直播，奇瑞通过镜头让诸多网友直观地感受到奇瑞在车辆安全上的用心。如今，随着奇瑞更多安全技术成果的发布，为车辆安全构建了更牢固的铜墙铁壁，也让奇瑞以过硬的产品赢得更多消费者的信赖与认可。
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