先来简单看一下价格，目前A5L Sportback提供6款车型可选，售价区间为27.99-39.99万元，这其实和A4L指导价区间保持高度一致，是豪华中型车较为常规的定价策略。不过这次上汽奥迪为凸显诚意推出限时臻享价，使其实际售价区间为25.99-36.99万元，并且上市90天内购车还可享受免费升级前排舒享套装等权益。但是，多数消费者对此依旧不买单，因为甭管是上汽还是一汽，“A5L”都注定是A4L的换代版本，后者现在终端报价什么情况想必大家都清楚，因此更多人觉得30万内考虑顶配才算真正有诚意。
接着再聊一下新车亮点，就外观而言还是蛮不错，因为上汽奥迪A5L Sportback的造型设计是由德国设计师Jakob Hirzel先生亲自操刀，他可是第二代A5的设计师，因此新车称得上“原汁原味”。如奥迪品牌经典的多边形前格栅，搭配两侧造型犀利的矩阵式LED大灯组就很好提升了运动感，并且作为灯厂打造的新品，新车也将支持8种数字化个性签名，进一步提升辨识度与科技感。
而车身侧面则通过传承溜背的轿跑姿态来不辱“A5”之名，只是它是从C柱位置开始线条下滑，这么做的原因很简单，就是为尽可能保证后排乘客的头部空间，好消息是设计师通过努力没有影响整车比例，所以说A5L Sportback也拥有0.59黄金轴长比，让实用性与姿态兼得。不过有一点需要注意，上汽奥迪虽说也将尺寸加长，可是与一汽奥迪A5L的数据并不同，比如轴距2922mm就要略差一些，好在新车保留无框车门，这对年轻朋友来说无疑是加分项。
至于说车尾，亮点就在第二代OLED尾灯和掀背尾门了，前者通过贯穿设计自然能够呈现惊艳效果，让人再度感叹“灯厂”之名是名不虚传，而后者就是带来更大纵深，让装载能力优于同级三厢轿车。
内饰部分应该不能说有什么惊喜了，因为这套最新家族语言已经出现在太多车型身上，未来奥迪其它车型也都会是这个模样，座舱就由11.9英寸液晶仪表+14.5英寸中控屏+10.9英寸副驾驶娱乐屏组成，所以科技氛围无需多言。另外细节设计经得起推敲，如门板处的氛围灯，又或者新一代全景天幕，这对于驾乘高级感的提升还是有着不错帮助。
再看一下功能配置，没想到A5L Sportback会搭载华为乾崑智驾系统，毕竟这是一款传统燃油车型，并且通过两颗激光雷达实现城市路段的辅助驾驶能力，说直接点就是问界、享界什么体验它也如此。那这时再有前排座椅通风加热和按摩、20扬声器B&O品牌音响、后排独立空调、前排40W无线充电等功能出现，舒适性在同级别还真没什么对手，尤其是这些配置多为标配内容，就算音响需要选装可也才8000元，相比宝马、奔驰良心多了。
最后动力部分，A5L Sportback全系标配第五代EA888发动机，功率分为150kW和200kW两种，不过后者属于MHEV轻混系统，除了功率上调又多出两个48V电机，因此配合quattro四驱系统可带来5.6秒的百公里加速体验，综合油耗低至6.46L/100km。值得一提的是，这套轻混系统可支持纯电泊车、纯电空调以及低速纯电行驶，这无疑是正好满足喜欢油车的用户想要省钱的愿望。但再看150kW版本就略显尴尬了，油耗更高且零百加速慢2秒左右。
总结：了解上述内容之后各位心里又作何感想？对于上汽奥迪A5L Sportback的未来是否看好？其实对于竞品来说，它各个方面体验确实领先，尤其是智能化一点不比国产新势力差，包括舒适性功能也看齐一众国产新能源。可问题是低配车型无吸引力，高配车型价格偏贵，35万预算在当下已经可以考虑A6L 45TFSI、530Li，所以想要打动年轻用户就看短时间内能否给出较高终端优惠，不然怕是又要重走A7L老路。
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