铂智3X“站”起来了,一汽丰田bz5照猫画虎,能闭眼入吗?

新能源车在国内汽车市场飞速发展,合资品牌为了提升销量也开始涌入这一市场,然而并非所有车企都那么幸运,推出新车就会有人买单。合资品牌在新能源赛道起步晚于国产品牌,同时智能化方面略差一些,对消费者需求也不是了解的那么精准,所以销量自然很一般。随着广汽丰田铂智3X到来,凭借着丰田背书、双冗余安全等优势,在市场上也闯出了一片天地。基于此背景下,一汽丰田也坐不住了,在前不久上市一汽丰田bz5供消费者选择,那么它真值得推荐吗?

铂智3X“站”起来了,一汽丰田bz5照猫画虎,能闭眼入吗?-有驾

一汽丰田bz5是款中型SUV,比铂智3X的定位略高一些,尺寸也有所增加。该款车采用流畅的线条勾勒车身轮廓,前包围、车门板以及尾部等区域还融入犀利腰线点缀,肌肉感直接拉满。新车的前灯组为半包围设计,与后尾灯相呼应,全系标配LED远近光源,亮起后能清晰照亮前方视野。该款车的车长为4780mm,能带来2880mm的轴距,优秀的参数为良好乘坐空间奠定基础。来到一汽丰田bz5的尾部,间断式扰流板个性化十足,再加上小鸭尾,运动感也呼之欲出。

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进入一汽丰田bz5的座舱,层次分明的中控台上配有远端仪表盘和15.6英寸触控屏,触控屏悬浮在中控台正中央,一下子就能吸引到用户眼球。中控屏内置常规功能,卫星导航采用高德地图,显示效果与手机App类似,不过红绿灯读秒还没有引入,如果后期真的提供,那么就真没手机什么事了。除此之外,次低配开始该款车还配备了面部识别功能,能有效保护驾驶员隐私,带来便利、快捷的用车体验。该款车的换挡机构为电子旋钮式,前方也以图标的形式标注了R挡、N挡和D挡的使用方式,经过一段时间就能适应。

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空间上,一汽丰田bz5不同版本的座椅材质有不同表现形式,入门版为皮织混搭、中配版为仿皮、高配版为皮/翻毛皮,用料也达到这个价位应有的表现,这也是丰田一贯的作风。其实在当下,一视同仁的做法更容易收获消费者的青睐,入门版的用料略显普通,还有提升空间。功能上,一汽丰田bz5也没有学到精髓,仿皮座椅很容易出现夏天滚烫的现象,而这款车则是标配前排加热功能(入门版除外),没有照顾到用户炎热夏季用车需求,此处还有改进空间。

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一汽丰田bz5的续航表现要优于铂智3X,中低配版的CLTC纯电续航达550km,高配版更是来到630km,中短途出游根本不用担心补能问题。同时该款车还全系标配快慢两种充电方式,快充仅需0.45小时(0.48小时)就能从30%充至80%,充电速率符合快节奏人群使用调性。新车的充电口均位于左侧油箱位,使用中无需思考就能选择自己想要的方式充电。动力上,一汽丰田bz5全系均搭载最大功率为200kW的单电机,参数算不上夸张,但应付日常多场景使用足够了。

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智能辅助驾驶方面,一汽丰田bz5高配版搭载Momenta 5.0系统,配1颗激光雷达和12个超声波雷达等硬件,能实现自动泊车入位、城市NOA和高速NOA等功能。Momenta 5.0同样在铂智3X上体现,它对复杂路况的处理能力还是值得肯定的,对于新手司机非常友好。就连老司机在使用过后,也会爱上这样一款配置丰富的车型。

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总的来说,一汽丰田bz5是一款被一汽丰田寄予厚望的车型,它在智能辅助驾驶方面像铂智3X看齐,空间和车身尺寸又比铂智3X大,按理来说应该很对国内用户的口味。不过,它也并非全是优点,座椅用料、主动安全等方面入门版没有做到闭眼入的程度,再结合其12.98万元的起售价来看,它的市场表现并不能如愿。

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