在欧美汽车消费市场，旅行车凭借宽敞如 SUV 的空间以及轿车般的舒适驾乘体验，长期占据着热门车型的位置。但在国内汽车市场，旅行车却有着“声名在外却难见真车”的独特局面。即便偶尔能在街头看到猎装旅行车，也往往是保时捷 Panamera 旅行版这类豪华车型。有意思的是，这些在国内被当作高端车代表的车型，在海外市场反而属于相对小众的类型。那么，究竟是什么因素造成了旅行车在国内市场的这种鲜明反差呢？
深入探究，在燃油车主导的时代，旅行车较高的售价使得它难以走进大众消费者的视野。除了保时捷等超豪华品牌旗下的旅行车能够吸引部分目光外，其他品牌的旅行车产品很难在市场上获得足够的关注。不过，随着中国自主新能源汽车产业的蓬勃发展，曾经价格高高在上的车型逐渐变得亲民，许多小众车型也迎来了发展的契机。为了顺应这一市场潮流，吉利旗下的高端新能源品牌极氪，在极氪 001 取得成功之后，顺势推出了一款全新的猎装旅行车——极氪 007GT。这款被称作纯电“小帕美”的车型，自上市交付以来，就吸引了众多消费者的目光，它究竟具备怎样的产品实力呢？下面就为大家详细剖析。
先看外观设计，极氪 007GT 虽然有着纯电“小帕美”的称号，但它的设计却极具独特性。其家族式的设计风格与 ZEEKR Stargate 一体式灯幕、Super Red 超红光技术相互融合，为整车塑造出了科技感满满的“未来战士”形象。主动式进气格栅、上下双扰流套件、Shooting Line 21° 猎装线条，再加上 9 款精心定制的车漆以及 3C2B 涂装工艺，让这款车既显得优雅又充满动感，完全契合年轻消费者对于猎装跑车的期待。
进入车内，极氪 007GT 的内饰同样让人眼前一亮。简约的布局下，超纤绒顶棚、仿麂皮座椅、劳力士同款 PVD 工艺扬声器等高端材质的运用，营造出了不输保时捷 Panamera 的豪华氛围。弧形全液晶仪表、15.4 英寸 2.5K 悬浮中控屏与 35.5 英寸 AR - HUD 抬头显示屏相互搭配，再加上全系标配的高通骁龙 8295 座舱芯片以及由 1 颗激光雷达与双英伟达 Orin - X 芯片构成的“极氪千里浩瀚”高阶智驾系统，将车内的科技氛围推向了新的高度。
在空间表现上，极氪 007GT 的长宽高分别为 4864/1900/1445mm，轴距达到了 2925mm。虽然定位为中型车，尺寸比保时捷 Panamera 略小，但已经接近越级的水准。身高 175cm 的体验者在实际体验中发现，前排座椅调整到舒适位置后，后排仍有三拳左右的腿部空间和一拳四指的头部空间。而且，前后排座椅支持比例放倒，车内还有 36 处专门为猎装车设计的储物空间，像雪橇洞、顶棚挂钩等，充分满足了多样化的空间需求。
舒适性配置方面，极氪 007GT 更是尽显豪华。座椅柔软贴合肌肤，前排具备加热、通风以及 8 点式按摩功能，后排座椅支持椅背调节和加热功能。再搭配上香氛系统、21 扬声器 ZEEKR Sound Pro 音响以及四门双层夹胶隔音玻璃，无论是长途旅行还是日常出行，都能为驾乘者带来媲美豪华车的舒适体验。
性能上，极氪 007GT 展现出了强大的实力。入门级的后驱单电机车型最大功率为 422 马力，零百加速最快仅需 5.2 秒；高配的四驱双电机车型综合功率高达 646 马力，百公里加速只需 2.95 秒。前双叉臂 + 后五连杆悬架搭配全系标配的 5 挡可调空气悬架，最高可实现 162mm 的离地间隙，通过性不输 SUV。CCD 电磁减振与智能魔毯功能，进一步提升了驾乘的舒适性。
续航能力同样值得称赞。搭载 75kWh 电池组的四驱版本 CLTC 续航为 585km，单电机版本可达 650km；100kWh 大容量电池车型的 CLTC 续航最高可达 825km，四驱版本也有 730km 的出色表现。全系标配的 800V 超充技术，10 分钟就能补充 440km 续航，彻底解决了纯电车的里程焦虑问题。
极氪 007GT 凭借出众的颜值、强劲的性能、豪华的舒适性以及丰富的智能配置，精准地满足了年轻消费者追求个性与品质的用车需求。不到 20 万的起售价，更是让这款纯电“小帕美”成为了极具吸引力的选择。这样一款集众多优势于一身的国产猎装旅行车，你会心动吗？
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