奇骏·荣誉：日产油电双线布局打响头炮！

东风日产近动作频频，先是推出了全新奇骏·荣誉车型，紧接着又宣布了“双线并进”的战略，既巩固燃油车市场，又加速布局新能源赛道。这背后，透露出东风日产面对汽车市场变革的决心和策略。

奇骏·荣誉：性价比之王的回归

全新奇骏·荣誉车型，官方指导价16.08万和16.68万，但限时诚意价下探至11.98万和12.58万，性价比大幅提升。新车在科技配置、内部空间和外观设计等方面进行了全面优化，搭载Nissan Connect超智联2.0+系统，实现语音控制、远程监测、远程启停等智能功能，科技感显著提升。奇骏作为日产全球战略车型，基于CMF平台打造专业级SUV底盘，稳定可靠。

“双线并进”：燃油车与新能源并行发展

东风日产副总经理高政浩表示，东风日产将在燃油车领域保持领先地位，同时稳步推进电动化转型。这与日产汽车全球战略同步，日产在发布2024财年财报的同时，公布了名为“Re:Nissan”的新中期计划，核心是优化成本结构与加快创新步伐，目标是在2027财年之前削减5000亿日元的固定和可变成本，全面提升运营效率。

产品迭代加速，研发周期缩短

日产计划大幅缩短研发周期，首款车型开发周期将压缩至37个月，家族化车型进一步缩短至30个月。针对中国市场，研发周期将缩减至24个月，并在保证品质与安全的前提下加快产品迭代。同时，日产将通过70%的零部件复杂度削减、平台架构整合等手段，到2035财年将平台数量从13个压缩至7个。

中国市场表现亮眼，N7销量火爆

日产汽车在中国市场仍保持一定活力。2025年5月，日产中国区销量达57998台，年内累计销量达225560台。其中，东风日产首款合资纯电SUV N7在5月15日上市后，迅速获得市场认可，大定用户在15天内突破1万户，截至5月31日累计大定已达17215台，成为快破万大定纪录的合资纯电车型。

奇骏·荣誉的推出，标志着东风日产“油电并进”战略的第一枪。面对汽车市场变革，东风日产积极应对，既巩固燃油车市场，又加速布局新能源赛道，展现出强大的市场竞争力。未来，东风日产将继续坚持“双线并进”的路径，为中国消费者带来更多优质的产品和服务。