智能新能源汽车的意义，从来不是冰冷的参数堆砌，而是以创新之力贴近生活本真，让每一次出行都更从容、每一段旅途都更惬意。对于领克而言，这份对“技术服务生活”的追求，始终贯穿于产品打造的每一个环节。
如今，领克旗下首款中大型插电式混合动力轿车——领克10EM-P正式登场，不仅以领先一代的实力打破30万内混动轿车市场的固有格局，更于8月11日开启预售，预售价19.2万元起，至高可享价值18000元三重豪华权益，并将于9月正式上市，为渴望高品质出行的用户，带来兼具性能、智能与豪华的全新选择。
这款凝聚领克技术实力的车型，在外观与内饰设计上更是将豪华与美学融入细节，勾勒出属于新能源时代的高端质感。外观上，领克10EM-P承袭家族式设计语言，以“晨光律动”为灵感，打造出极具辨识度的动感姿态。特别值得一提的是天云米、鎏光金两款豪车同款双珠光车色，采用默克专利双珠光材料，经30台机器人历时10小时喷涂形成8层车漆，耐腐蚀与耐磨性远超同级，行走间尽显高级。
内饰则以“四座平权”的人文关怀为核心，打造出4.8㎡的整车套内空间，人均享有超1.2㎡豪适空间，配合18㎡全车软包与“三零”健康用料，触手可及皆是柔软与安心。四座云感零压座椅均配备通风、加热与按摩功能，12层支撑结构让久坐也不觉疲劳；后排不仅有951mm有效头部空间、268mm最大腿部空间，还配备1700cm²超大扶手与承重15公斤的小桌板，副驾后排尊享控键更能一键调节副驾姿态。此外，1.96㎡全景星穹天幕带来开阔视野，256色AI鎏光氛围灯可与音乐、驾驶模式联动，5.7L冷热一体车载冰箱满足多元需求，再加上哈曼卡顿23扬全景声音响与主动降噪功能，让座舱成为移动的“豪华头等舱”。
除了视觉与触觉的豪华体验，领克10 EM-P在智能与性能层面，更展现出领先一代的实力，重新定义C级插混轿车的核心标准。驾驶辅助功能方面，它是全球首款搭载英伟达Thor芯片的中大型插混轿车，700TOPS的超强算力可支持“满配”高阶辅助驾驶功能，配合全系标配的速腾聚创M1PLUS激光雷达与29个全车传感器，能在100-150m范围内保持厘米级感知精度，即使夜间也能识别15cm低矮障碍。再加上行业第一梯队的千里浩瀚H7辅助驾驶系统，22项主动安全功能与21项高阶辅助驾驶功能，实现“全国都能开，哪里都好开”的安心体验。
性能与操控上，领克10 EM-P更是30万内唯一标配四驱系统的混动轿车，EM-P智能电混技术搭配1.5TEvo全新电混专用引擎、DHT Evo混动电驱与后桥90kWP4异步电机，整车最大功率达390kW，最大扭矩755N・m，零百加速仅5.1秒，CLTC亏电油耗却低至4.2L/100km，真正实现“四驱操控，两驱能耗”。P4电机10ms的毫秒级响应，搭配CMAEvo平台的纯铝合金双叉臂+增强版五连杆独立悬架与液压可变阻尼技术，无论是起步、高速、跑山还是雪地，都能带来“稳如轨道”的操控感，麋鹿测试83.2km/h的成绩更超越同级豪华车型。
作为领克布局C级插混市场的旗舰车型，领克10 EM-P以“智能电混四驱轿车”的清晰定位，凭借“领航C级代际差”的实力，成为混动轿车的终局首选，将以往豪华车型专属的配置与技术，带入主流消费区间，让用户无需在安全、性能、智能与舒适间做选择。
如今，这款车型已正式开启预售，19.2万元起的预售价与三重豪华权益极具诚意，三个版型更精准匹配不同用户需求，随着9月上市的临近，领克10EM-P还将与领克900组成“旗舰双子星”，以“技术共享、体验互补”的矩阵之势，持续推动高端新能源出行的普及，让更多人享受到科技带来的美好出行体验。
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