商务部在23日拿出一揽子措施，目标是把汽车后市场盘活。与此同时，还选了40个城市做流通消费改革试点，想把地方经验扩展开来。
他们先点出了问题：改装、赛事、房车、维修、租赁、老车这些板块，存在管理不完善、标准不够、优质供给不足的情况。针对这些短板，提出了一堆具体对策。
改装方面，准备分级分类管起来。做一份可改项目清单，定技术标准，搞零部件认证，支持合法改装落地，解决年检难的问题。
房车露营要松绑。优化上路通行规则，简化营地用地审批，城市停车场要增设房车泊位，还要建设高标准、多功能的营地。
赛事层面，想建多层次的赛事体系。支持拉力赛、越野赛、卡丁车等普及，简化引进国际赛事的流程，推动高校开相关专业培养人才。
租赁行业鼓励“异地还车”和“以租代购”。支持电池租赁配套，推动品牌化、规模化发展。
对传统经典车，打算建立官方认定体系。试点允许老车交易、展览和合法上路，支持修复和零件复刻。
维修和保险上，要打破车企的售后垄断，强制开放三电维修技术授权。还要探索“车电分离”的保险模式，降低维修保养成本。
这40个试点城市会因地制宜。比如天津更聚焦改装和赛事，扬州主推房车露营，沈阳侧重二手车流通，雄安则在员工租车模式上做探索。总体思路是“点上突破、面上普及”，系统性解决汽车消费的堵点，释放万亿级的后市场潜力。
简单来说，这些政策就是想把后市场的各个环节理顺，让车的服务和用途变得更多、更方便。
