M6的那些参数跟岚图free+真的差不太多，感觉就是俩兄弟一样。
你看那长宽高，M6就比free+稍微大了一点点，基本可以忽略不计的微小差距。
特别是增程版的电池容量，都是差不多52度电，这俩车在这块儿几乎是照着对方抄的。
还有好多配置也都一样，像那种双电机四驱的布局，开起来动力肯定很足。
悬挂系统也是前双叉臂，后面是多连杆，这种组合对车的操控和乘坐舒适性都挺好的。
轮胎尺寸也一样，刹车用的还是运动卡钳，这些都说明它俩在驾驶感受上应该挺接近的。
不过M6有个地方确实比free+强一些，那就是它多了一个后向固态激光雷达。这玩意儿说白了，就是车屁股后面多了个更高级的眼睛，倒车的时候能看得更清楚，而且还能自己帮你刹车，大大减少了倒车时不小心撞到东西的风险。就这点来说，M6在倒车安全上要更省心。
M6还有纯电版本可以选择，这一点上free+就有点吃亏了，因为free+目前还没有纯电车型，想买纯电的话就没办法选它。M6这个牌子，它的车主群体本来就挺大的，群众基础比较好，所以它上市后销量肯定不会差。
大家对这个牌子比较认可，心里也会觉得踏实。
要是你真心考虑性价比的话，那我觉得选岚图free+会更划算一些。毕竟，它比M6大概能便宜个三到五万块钱，这可不是一笔小数目。这三五万省下来，你可以拿去加油，或者给车做些装饰，甚至留着当备用金都行，怎么看都是实实在在的省钱。
但是呢，岚图free+也有它自己的硬伤，就是它没有那种大模型的功能，简单来说，就是它的车机系统在智能化，比如语音助手、人机交互这些方面，没有M6那么先进和聪明。这就像手机没有最新最强的智能AI功能一样，用起来总觉得少了点东西。
而且，它那个所谓的4.1版本升级，也不知道猴年马月才能实现，更新周期实在太长了，让人等得心烦。就光是这两点，要是早点知道的话，估计一半以上的潜在买家都会打退堂鼓，不考虑它了。
岚图free+虽然在某些方面表现不错，但它的产品力，特别是智能化这块，确实还差点火候，毕竟没有纯电版本也是一个遗憾。
全部评论 （0）