十年造车未竟业 李斌眼中汽车业刚刚开始

十年造车未竟业 李斌眼中汽车业刚刚开始

汽车行业。非常年轻。新兴行业。李斌说。十年不短。但这就是不同。

特斯拉十年时。也稚嫩。蔚来仍在起点。没资格懈怠。

创一代的战争。没有终点。

比亚迪。吉利。国企老板。都是创一代。都在拼。拼研发。拼基建。每家都有自己的战场。李斌在珠峰大本营。血氧饱和度不足平原一半。直播11小时。吸着氧。他用肉身验证电车能否征服318国道。2950公里全程换电。15座自建补给站。这不是表演。是信念。

汽车行业不能有短板。全面竞争。多维战争。产品、技术、服务。缺一不可。华为小米入场。传统车企转型。资格赛最后阶段。两三年后。谁能留在牌桌。会见分晓。

李斌交过学费。蔚来“听劝”。单电机。“冰箱彩电大沙发”。都在学。产品竞争力决定销量上限。营销体系能力。决定能否达到上限。乐道L60。人员减40%。销量反增40%。组织变革。脱胎换骨。

活下去。最重要。全新ES8。预售价41.68万起。BaaS后30.8万起。比老款便宜约12万。甚至低于2017年第一代ES8。成本降了。自研芯片显效。规模化分摊。今年最佳目标：盈利。退而求其次：减少亏损。

李斌坚信。中国汽车将占全球40%份额。国内三千万辆。出口一千五百万辆。合计四千万辆。对手？日本品牌。韩国品牌。他们现在占全球40%。但出海不能速成。奇瑞做了21年。需要耐心。“我来了。我服务”。非“我征服”。

蔚来三品牌。蔚来。乐道。萤火虫。高端。家庭。个性化。技术共享。协同作战。乐道L90后驱电机与ET9共用。60%换电站向乐道萤火虫开放。2025年。9款新车。史上最密产品周期。

自研智驾芯片“神玑NX9031”。5nm车规工艺。全域操作系统SkyOS·天枢。研发换毛利。第三方操作系统要付钱。自研省钱。李斌说。长期主义的回报。

珠峰直播。日照金山掠过ES8车顶。观众看到风景。更看到创业者用生命标定新坐标。所谓极限。只是等待被打破的假象。

2014年北京重度雾霾。李斌立下“蓝天愿景”。担忧未出生孩子的环境。造车是“值得用生命去做的事”。他个人资产全数投入蔚来。不拿工资。不占创始人股份。All-in。

成功是小概率事件。失败才是大概率。李斌清醒。如果搞不成你还会干吗？还会。你就去做。这就是为什么他从不纠结。包括被网友骂。“世界本来就不欠你一个理解”。

行业利润率已探至4.5%。激烈。残酷。李斌预计。穿过这两三年。盈利能力会恢复稳定。但未来路特别长。汽车行业没有终点的竞争。

蔚来不会因一款车热销就觉得怎样。不会因两款车没卖好就觉得天塌下来。这就是做汽车应有的心态。

十年。只是开始。