当我第一眼看到罗伦士把岚图梦想家魔改成山河四座高顶版、并且把售价直接挂到八十万九千九百块的时候，我手里刚喝完的冰美式差点没喷到屏幕上。
说实话，现在的汽车圈为了掏空我们的钱包真的是绞尽脑汁，原版七十万出头的车经过这么一倒腾，身价立马往上窜了十一万。
这多出来的十多万块钱究竟买到了什么，我带着满脑子的问号专门去线下摸了摸这台实车，今天索性就扯开嗓子跟大家好好盘一盘这台含着金汤匙出生的高端大块头。
站在车头前打量的时候，我最大的直观感受就是这台车真的太会长了。
整车车身高度硬生生往上抬高了十厘米，原本就庞大的身躯现在看起来简直像移动的小城堡。
罗伦士给它换上了他们家自己捣鼓的云澜格栅，听销售介绍说灵感是从故宫太和殿的窗棂里抠出来的，密密麻麻的线条中间还镶嵌着会发光的车标。
说真的，这种把古代皇家建筑元素硬生生揉进新能源大MPV的操作，刚看的时候觉得有点违和，但配上这双拼色的车漆和二十英寸的大饼轮圈，在阳光底下闪烁的光泽确实透着一股生人勿近的霸气。
拉开车门坐进驾驶舱的瞬间，扑面而来的全都是真皮和木头的味道。
大面积的Nappa真皮包裹摸上去细腻得像婴儿的皮肤，搭配百年山水纹影木饰板，再加上发光的观山河面板，坐在里面如果不是看到中控台上戳着的大屏幕，我还以为自己误入了哪位大佬的红木书房。
如果说前排走的是老钱风的古典路线，那么推开后排车门见到的绝对是科技与狠活的终极碰撞。
两张被叫做鸿羽青云的零重力航空座椅往那一放，我整个人陷进去的一瞬间就忍不住发出了一声舒服的喟叹，这座椅不仅能加热通风按摩，一键按下去直接能躺到一百六十六度，配合头顶那块五十英寸的巨幕投影和二十二个扬声器的丹拿音响，关上隐私帘打开音域锁，这里哪还是车厢，分明就是私人电影院VIP包厢。
更绝的是中间还藏了个十三升的冷暖冰箱，夏天冰可乐冬天热咖啡随时随地安排上。
华为乾崑智驾ADS系统也没有缺席，四分区语音识别灵敏得就像车里坐了四个隐形秘书，坐在后排动动嘴就能把空调温度和导航路线全安排得明明白白，这种现代智能科技跟百万级豪华座舱拼凑在一起的体验，确实能把人的懒惰程度惯出新高度。
踩下油门开着这台大块头上路的时候，动力系统的表现完全打消了我对它两吨多体重的焦虑。
它用的是一点五T发动机加双电机的插混系统，电池包容量足足有六十二点五度电。
坐在驾驶座上起步的那一下轻快得完全不像一台大MPV，电机在低扭区间的响应快得惊人，深踩一脚油门过去，发动机跟电机同时发力，推背感来得直接而平顺。
CLTC工况下纯电续航能跑三百二十公里，这意味着平时在市区里面上下班代步，完全可以当纯电动车开，一滴油都不用烧。
而真要是赶上节假日带着一家老小跨省自驾游，满油满电一千四百零五公里的综合续航直接把我的里程焦虑治得服服帖帖，跑在高速上那种动力随叫随有的底气，确实让人心里踏实。
站在八十多万这个价位上回过头来看这台车，我心里其实一直犯嘀咕，原车跟改装版之间差出来的十一万块钱，到底买到的是实打实的豪华享受，还是仅仅为罗伦士这个品牌标上交了智商税。
对于咱们普通老百姓来说，花七十多万买个原版梦想家已经需要咬紧牙关，再加十一万去买个高顶车身和故宫元素的木饰板，这种消费逻辑离我们的日常生活实在有点远。
可是对那些真正追求极致个性、不想在大街上跟别人撞车的金字塔尖用户而言，时间就是金钱，买这种一步到位的高定改装版省去了自己去外面找改装厂折腾的心思，直接就能开着一台独一无二的宫廷风移动会客厅去谈生意。
至于传统古典文化符号跟华为智驾大彩电混搭在一起究竟是高级创新还是汽配城审美的堆砌，也许买单的人根本不在乎别人怎么看，开着舒服坐得爽，才是他们唯一关心的终极答案。
