瓦伦丁这个老外虽然各方面都挺不错，但性格太直了，说话一点弯都没有。
这么一说，他跟张雪搭档真是火花四溅，嘴巴一张，经常得罪一片人。比如他在采访里说的那些话，他觉得别的制造商刚开始就瞄准结果，从来不去现场看比赛，结果把不少老品牌得罪了个遍。
还说自己之前以为能力不行，赛完还发现问题其实出在机车上，这下又把之前那些大厂厂商惹毛了。其实这种直率让他目标很明确，能更清楚自己要干啥。
一个34岁的法国漂泊车手加入一个刚成立不到两年的中国新品牌，确实挺冒险的。结果完全出乎意料，两人居然在葡萄牙的赛道上拿了双冠。官方数据显示，在WSBK葡萄牙站的中量级组，瓦伦丁开张雪的820RR-RS车，第一回合就以领先近4秒的成绩夺冠，第二回合也是稳扎稳打，把冠拿下来。这还真是中国摩托车制造商第一次在这级别获胜，直接打断了杜卡迪、雅马哈、川崎这些国外品牌30多年的垄断。
很多人在赛前觉得，这支新队能完赛就不错了，毕竟张雪这个品牌才两年，瓦伦丁也34岁了，被老东家雅马哈嫌年龄大后就一直漂泊在不同车队，好像赛道上的流浪汉一样。结果赛季一到上半场结束，瓦伦丁就用表现狠狠打脸。
媒体报道他起步一般，但820RR-RS那台直列三缸引擎直线加速厉害，干掉雅马哈的R6几个弯道后，把领先优势扩大到接近4秒。球迷们骂这还叫比赛？一台国内售价不到五万的车改装的跑车，居然在专业赛道上甩欧洲那些十几万的豪车几乎4秒，真让人觉得难以置信。
赛后采访那更是体现了他性格，他一句话把行业里那些只管参数、忽视实操的制造商全都得罪了。瓦伦丁说，很多厂家一来就盯着结果，从不真正关注车和车手的磨合，把焦点放在参数上，实际比赛里他们根本不了解车手怎么发挥。
他之前骑的车成绩普通，39次比赛只得了两次冠军，也一直觉得是自己技术不过关。换上张雪的车后，他两回合都赢了，坦率说：之前以为自己不行，现在发现问题出在车上。这话直接把之前合作的品牌和他原来的东家都得罪了个遍。
这种直性子虽有点儿冲，但数据摆在那儿，表现明显比以往好太多。
他在比赛中的表现也说明了这点。据数据，跑直线的提速比以前骑雅马哈时提升了不少，失误也少了，几乎没犯错。这证明他的直率不是疯话，而是有底气的实力。比赛一开始他不太好，起步一般，但用820RR-RS的性能在第一回合就疯狂追赶，连续几个弯道干掉雅马哈R6，将差距拉到4秒多。
大家都觉得这样还算能拼，没想到他还能持续追赶。到了第二回合，他犯了个小错误，掉到第三名，所有人都以为要翻车，结果车队迅速调校换胎，他又以极限方式冲回来，反超对手，再次领先了3秒左右。这一波操作让现场解说都振奋了。
网友们刷屏：这老外虽直肠，但跑起来就像开挂一样。
比赛节奏跌宕起伏，非常折磨人。追上去又被一点失误拉开距离，可车子和车手的配合让他们一步步稳住阵脚。中间有段时间瓦伦丁一度落后，但他和车队的默契让他逐渐追了回来，以极佳的稳定性，在高速弯里几次没丢链条。
赛后他说，他亲眼看到车队拆解对手策略，用更直接的方式反击，这种感觉让人心跳急速，也展现了他们的韧性。
最后五分钟，第二回合的关键时刻，他从第三名发力，一个长直道干掉两台雅马哈，领先就定格在三秒多，顺利冲线。官方数据显示，他在这两个回合里吃掉了四台雅马哈，完成了完美复仇。这些细节数据让悬念接连，结果很明显，就是稳稳的双冠。
中国品牌终结了长时间的垄断，还实现了重大破局，大家都觉得不可思议但也不得不承认赢了。
统计数据说明了一切。瓦伦丁整场表现出色，总共领先差不多8秒，直线提速强，弯道也稳，几乎没有失误。关键的超车几乎完美完成，体现了他在赛道上的底气。这次比赛后，他的表现让人真感觉到，年龄和经验都在帮他，车子也调校得更出色。
他的职业生涯也迎来了第二春，之前磨难后来居上，粉丝直呼他真是个硬汉。
这场比赛带来的影响也不少。第一是张雪的订单直接暴涨，很多车迷觉得中国制造的实力又增强了。第二是瓦伦丁的粉丝数量猛增，社交平台上关注度暴涨，变成了一个传奇。第三是整个行业都在震动，传统品牌不得不重视新秀力量，可能会把更多资源投入到中国的摩托车研发里。
第四是张雪的故事又一次证明，热爱能创造奇迹，从一个学徒到世界冠军，他用行动告诉人们只要坚持梦想，就有可能。
直肠子也得留个心眼。未来面对媒体和赞助，瓦伦丁需要学着更巧妙地表达，不然容易惹得不必要的麻烦。张雪这边也要继续把控好团队，保证车子安全和稳定，不能只靠个别车手的发挥。
他们的目标是把品牌打入全球前十，这条路还很长，只要有瓦伦丁这样的直性子伙伴，方向就不怕偏。
这次双冠算是个新起点，大家都期待接下来会发生什么。瓦伦丁继续直言不讳没问题，只要数据和成绩在那里，没有人能否认。张雪也要继续努力，搞出更强的调校，提升团队整体实力。
这场比赛让人相信，只要有冲劲和实力，直肠子也能赢得天下，用实打实的成绩证明：坦率，有时候比伪装更厉害。
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