最近订了蔚来全新ES8的准车主可得留意了，因为后排娱乐功能扩展芯片供应短缺，从2025年12月22日开始生产的新车，后排娱乐扩展功能要换新技术方案了。不过蔚来这次处理得够敞亮，补偿和后续方案都给得明明白白，没让用户吃哑巴亏。
先给大家划重点，这次调整影响的都是平时用得不多的小众功能，核心体验一点没缩水：U盘还能正常放无损音乐、无线投屏也不受限，但没法播放本地视频了；扶手箱里的USB-C口，不能把车机画面投到外接显示屏，但数据输入、把手机投屏到车机还是好使的，最高支持1080P分辨率，日常通勤、带娃看动画片的核心需求完全能满足。
最让用户暖心的是补偿方案，针对2025年12月31日（含）前锁单、并且提到新技术方案车辆的用户，蔚来直接一次性给15000积分，交付后3天内就打到首任车主账户上。要知道蔚来10积分抵1块钱，15000积分就是实打实的1500块，能换一次基础保养，或者在蔚来APP里买车载冰箱、露营装备等好物，诚意直接拉满。
要是以后芯片供应恢复，你还想换回原来的功能也不用慌，只需付12000积分或者1200块钱就能后装，比补偿的积分还少3000，相当于蔚来贴了部分成本，给用户留足了自主选择权。
不少人关心怎么判断自己的车是不是新方案，其实方法很简单：采用新技术方案的车辆，前排扶手箱里的USB-C口外观不一样，提车之前拿不准的，直接找专属Fellow确认就行；不过12月22日之前已经下线的车，没法改成新方案，这点要记牢。
最后再提一嘴全新ES8本身的硬实力，这款车配全域900V高压平台，前后电机综合功率520kW，零百加速仅3.97秒，102kWh电池续航635km，整车购买40.68万起，选BaaS电池租赁方案29.88万起，本来就是中大型SUV里的性能标杆。
芯片短缺是全行业的难题，不少品牌要么悄悄减配要么只给口头承诺，蔚来却第一时间公开调整方案、给出实在补偿，还保留用户后续选择权，这种透明坦诚的处理方式，确实给行业打了个样。毕竟对用户来说，比起功能微调，品牌负责任的态度才更让人放心。
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