车一定要买看一眼就爱上的那种，毕竟陪伴三万多公里的她带给我无数美好回忆如今却突然萌生了离别的念头让我感到深深的不舍与矛盾

现代起亚去年在华销量仅为32万辆，不及比亚迪单月销量的九成，反映出韩系品牌在中国市场的影响力大幅下滑正逐步被边缘化

老外问有人不想统一怎么办，高志凯直言林肯早有答案，南方不服就用武力解决，中国不能讲自由要强硬回应

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41天，九万台，我跟你讲这数字背后，刀都快抡冒烟了，不是车圈神话而是市场真实冲突的激烈展现

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丰田荣放和马自达CX-50，压根就不是为同一类人准备的，前者追求可靠平顺，后者则强调驾驶体验和激情所在