嘿，你知道吗，最近交通部可算是盯上网约车一口价这事儿了。
这不，交通部在2025年4月3号就发了个通知，明确要求所有网约车平台，必须在2025年7月之前，把那些特别便宜、不合理的，一口价订单都给清理掉。
他们说得很清楚，这种一口价，前提是乘客自己得主动选了它，而且在整个行程中，司机不能绕路，也不能额外收任何隐藏费用。
平台自己可不能偷偷给乘客默认勾选这个选项，更不能利用这种方式来拼命压低价格抢生意，最后却把司机当冤大头。
说起这个一口价，简直是让好多网约车司机憋了一肚子火，心里那个委屈劲儿就别提了。他们抱怨说，有时候辛辛苦苦跑个十公里，结果到手的钱才二十几块，这连加油的钱都不一定够用，更别说还得算上车的磨损、保养，还有司机自己付出的时间和精力了。
结果呢，乘客那边还常常以为司机赚了大便宜，心里特平衡。司机们就觉得，平台这不是明摆着把价格战的成本全部推给他们吗，可自己的抽成呢，却是一点儿都没少拿。而且，平台还动不动就因为一点点小事扣服务分，搞得司机们感觉自己就像是砧板上的肉，任凭平台宰割。
现在上面终于出面管这事儿了，司机群里那叫一个炸开锅，屏幕上都是总算有人能给咱们撑腰了！之类的消息，大伙儿激动得不行。大家都明白，这种光靠打低价牌来抢客的玩法，根本就不是个长久之计。
平台当然需要赚钱，这是理所当然的，可也不能把所有运营的风险和压力，还有那些本该是平台承担的责任，全都一股脑儿地甩给司机啊。乘客是希望省点钱，司机是想多挣点辛苦钱，这个中间的平衡点，平台必须得好好地算清楚，不能总是牺牲司机的利益。
更让司机们气愤的是，有些所谓的特惠一口价订单，平台常常悄悄地伪装成普通的实时订单，然后神不知鬼不觉地派给司机。你有司机接过一个单子，跑了三十六公里，最后到手居然才三十四块钱，这简直是亏到姥姥家了。而且，乘客享受的那些各种优惠券，最后也都是平台让司机自己掏腰包买单。司机们面对这种情况，感到特别无奈和被欺骗。
大家就忍不住要问了，现在都已经是2026年1月份了，距离2025年4月份交通部发出那个通知，都过去这么久了，有哪个网约车平台真正把这些规定落实到位了吗？感觉根本什么都没变，一切都还是老样子。
很多人都对那种跑十公里能挣二十块钱的说法嗤之以鼻，觉得那简直是天方夜谭，根本不可能。有司机就说，我们这儿，就算是在平峰期跑十公里，最多也就十一二块钱，很多地方一公里甚至才五六毛钱，跟二十块钱简直是天壤之别，相去甚远。
有人就提议说，干脆在一个城市里，把出租车和网约车的价格都给统一起来，设定一个标准价。这样谁能在这个价格下活下来，谁才能证明自己是真正的王者，不然这种多价格模式，乱七八糟的，只会越来越混乱。
司机们自己也算了笔账，如果一公里能挣到两块钱左右的话，基本上就不会亏本，还能有点辛苦钱赚。可要是收入一公里连一块五都不到，再加上平台高额的抽成，那司机估计就得倒贴钱了，根本是在做慈善。
大家只希望，平台能设一个合理公平的价格，让大家都能有个体面的收入，别再这么无休止地折腾人了，也别再让司机们一直做赔本买卖。
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