随着WSBK新赛季点即将点燃，张雪820RR的热度越发狂飙，直接把即将上市的802R捧成了国产中排量最让人期待的狠角色。这几日张雪正式进行了官宣，3月21日830RR将正式上市，届时各位真爱粉们就能实际摸到这台带着赛道光环的三缸猛兽了。
国内还得是仿赛车型，相比单“R”的街车，热度高了不止一个档次。那为何820RR能“未售先火”呢？
在820RR之前，张雪最火的车就是500RR了，有着500RR在前方帮助张雪站稳了中排市场，将口碑和用户基础打牢。
后有WSBK赛事的持续造势，820RR作为征战车型，每一站比赛都在为它持续的刷存在感，同时也将赛事基因给拉满。
最重要的是其品牌老板“张雪”本人的Buff了，张雪在网络上一次次为车友发声，呐喊，俨然成为国产摩托车圈“极致热爱”追逐造梦的代名词了，他面对大众，在技术上的较真、对国产赛道的投入，让很多车友冲着品牌情怀就愿意等这台车。这种信任度恰恰是很多品牌难以做到，也比不了的。老板比车火，国产摩托赛道仅此一人。
其次外观上，820RR与500RR一脉相承，虽然外观上没有什么新意，但一脉相承一眼过去就很有代入感，知道这是速度与激情的代表，热爱传承。
动力上这台820cc直列三缸水冷发动机，有着最大功率99kW，最大马力135匹，顶配版本更是冲到150匹，这个数据在国产同级里基本是“无敌”水平。同级里非要说它的竞争对手，那就剩升仕703RR，毕竟都是三缸，虽然排量差了近121cc，但在三缸阵营里，这俩是唯二能竞争一下的对手。
不过配置上，市售标准版为了控制价格门槛，相比3R版本，以及RS版本没有那么高，但可变阀门排气、定速巡航、弯道ABS/TCS、前倾角、防下蹲角可调这些性能配置依旧标配的，简单玩也能玩得痛快。
当然张雪的售后也是让不少车友推崇的点之一，据很多网友反馈张雪的售后及时，且热情，后续的保养、配件供应方便，这也是大家愿意等820RR的原因之一。
如今万事俱备，只欠价格，标准版肯定是不会超5万的，毕竟有绅士703RR和赛800的价格放那里在，若是和703RR差不多的价格，那真有看头！你觉得会是多少？评论区大胆猜下，咱们一起等3月21日的官宣吧！
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