根据崔东树秘书长最近发的一份报告，国内进口车的销售情况确实不太好，说是压力山大也不为过。从今年1月到11月这段时间里，咱们国家一共从外面进口了45万辆汽车，这个数字跟去年同期比起来，整整少了三成，也就是百分之三十。要知道，在近几年里，这种时间段能出现这么大幅度的下滑，还真不常见，这让整个进口车市场都觉得挺有压力的。
单看11月这一个月的表现，进口车也只来了4.3万辆，比去年11月少了将近三成，具体是下滑了百分之二十九。而且，这还不是最糟的，跟上个月，也就是10月份比起来，11月的进口量又跌了百分之二。
这说明进口车市场不光同比在降，环比也继续往下走，趋势非常明显，让人很难乐观起来。
其实，进口车生意以前可不是这样的光景。想当年，也就是2014年那会儿，进口车的风光那可不是一般。当时一年咱们能从国外弄回来足足143万辆车，那个数字简直就是进口车市场的巅峰了。但从那以后，这股劲儿就慢慢没了，进口车的数量开始一路往下走。
到了去年，也就是2024年，进口车的规模更是缩水得厉害，一整年下来，咱们总共才勉强进了70万辆车，跟前一年比起来，又跌了百分之十二。这几年下来，进口车的路确实越走越窄了。
如果细看今年1月到11月这段时间的进口来源，会发现咱们的车主要还是从几个大头那里进的。排在第一的是日本，他们往国内运了19万2982辆车，这个数量是所有国家里最大的。
紧接着是德国，他们的车也进来不少，贡献了17万9289辆，跟日本的差距其实并不大。美国作为第三大来源国，也贡献了快10万辆车，具体数字是9万9945辆。斯洛伐克虽然名字不那么响亮，但也挺厉害的，进了将近6万辆，具体是5万9783辆。
英国的车也有4万2351辆到了咱们这里，排在第五位。瑞典则送来了1万9943辆，奥地利也贡献了1万213辆。此外，匈牙利、墨西哥和韩国这些地方也有车进来，虽然数量没前面几个那么多，但也都在榜上有名，分别有7633辆、6749辆和4520辆。
这些国家共同构成了咱们进口车的主要来源地。
不过，在整体下滑的大背景下，也不是所有地方都跟着掉链子。有些国家向咱们这边出口的车，数量反倒比去年同期增加了不少，这算是个小小的亮点。其中，德国的增量特别显眼，他们多卖了8万3081辆车到咱们这儿，一下子拉高了不少。
美国也跟着大幅增长，比去年同期多了5万5883辆。斯洛伐克也增加了1万0837辆。奥地利和瑞典也都有不错的增长，奥地利多了7624辆，瑞典则多了6994辆。这些国家逆势增长，在市场普遍低迷的时候，他们的表现还是值得关注的。
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