建设雅马哈“天剑”，又回来了。12 月 26 日，建设雅马哈正式发布了 “天剑·悦动版”YBR150Z。 价格虽然尚未官宣，但从配置和市场定位来看，预估定价大概率在 9000 元左右。
说实话，这个名字一出来，就自带情怀滤镜。 因为上一代天剑，还是 2019 款的“天剑·动力版”。 时隔多年，这款曾经的通勤神车，再一次“老树开花”。
那这一次，建设雅马哈到底给天剑升级了什么？
首先是看得见的变化。 悦动版在配色和贴花上进行了重新设计，整体更年轻；主灯造型同步更新，并且终于告别了卤素灯，全面升级为 LED 光源。 坐垫也进行了重新调校，官方强调“更舒适”；同时仪表、电瓶均有升级，并且新增了一个非常实用的配置—— Type-A + Type-C 双 USB 充电接口，这一点在同级别里算是补齐短板了。
动力层面，依旧是我们熟悉的“老朋友”。 单缸风冷 149cc 发动机，最大功率 9.1kW / 7500rpm，最大扭矩 12.4N·m / 6000rpm。 参数谈不上惊艳，但胜在稳定、耐用、好养活。 整备质量 129kg，属于轻巧好骑的类型。
车身数据方面，新款天剑轴距 1330mm，座高 777mm，油箱容积 15.4L，续航能力依然是它的强项。 电池规格为 12V 6Ah，制动系统提供两种版本： 前碟后鼓 或 前鼓后鼓，配置选择依旧偏向实用取向。
但问题也恰恰出在这里。
不得不承认，时间真的很残酷。 当年凭借“省油、耐用、动力够用”而风靡一时的通勤神器，如今的使用场景，却正在被不断压缩。
论便宜，它拼不过电动车
论便利，不如踏板
论外形，打不过复古、仿赛
论通路性，不如休旅
论多功能……它确实什么都会一点
但也正因为“什么都会一点”，它反而变得不那么不可替代。
时代在向前走的时候，从来不会停下来等你一句告别。 天剑依旧是那台靠谱、耐造、不折腾的通勤车， 只是如今，真正需要它的人，好像已经没那么多了。
那么问题来了—— 如果售价真在 9000 元左右，你还会为天剑买单吗？
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