不到10万夺A+！秦L DM-i卷起狂潮

秦L DM-i 9.68万起售

2026款比亚迪秦L DM-i 今天（10月23号）正式上市了，官方定价是9.68万到10.68万。不过如果你用上他们的超级置换活动，价格还能再降一点，限时优惠后只要9.28万到10.28万，这样一来，A+级的插电混动轿车门槛就直接压到10万以内了，性价比真的挺高的。

全面升级的秦L DM-i

作为比亚迪“王朝系列”里销量非常亮眼的车型，2026款秦L DM-i这次改款可不是光在配置上“堆料”那么简单。它从外观、内饰、三电系统到智能化功能，都进行了全面升级，可以说是全方位提升。

这次新车新增了一种叫“未央灰”的车身颜色，看起来更沉稳、更有现代感，特别符合年轻人追求个性化的审美需求。内饰方面最大的变化就是换上了电子怀挡，这个设计不仅让中控台看起来更简洁，还腾出了更多储物空间，操作起来也更有科技感，整体质感直接拉高了不少，跟高端车有得一拼。

动力和续航方面，2026款秦L DM-i也有很大突破。全系车型的纯电续航统一提升到了128公里，比老款强了不少，日常通勤完全够用。最让人惊喜的是，满油满电状态下，综合续航居然能跑到2148公里，这简直太夸张了。而且亏电状态下的油耗低至2.79升每百公里，表现非常出色。更厉害的是，这个油耗数据还能通过后期OTA升级进一步优化，说明比亚迪在“软件定义汽车”这条路上已经走得很远了，用户不用专门回厂，就能持续享受性能提升的快乐。

高配车型智能升级

另外，高配车型还配备了天神之眼C-辅助驾驶三目版，也就是DiPilot 100系统，这个系统在感知硬件上做了升级，预计能让车子在高速上的自动导航、自动跟车和车道保持这些功能表现得更好。

现在，A+级插混轿车市场成了国内自主品牌和合资品牌竞争最激烈的一个细分领域。随着新能源车越来越普及，消费者对“既能加油又能用电”的插混车型接受度越来越高。尤其是在10到15万这个价格区间，用户对车子的续航能力、油耗表现、智能化配置以及整体性价比都有了更高的要求。

秦L DM-i性能升级

2026款秦L DM-i在续航、油耗和智能配置方面都有了明显提升，这让它在插混家轿市场里更加稳坐“标杆”的位置。特别是油耗表现，亏电状态下竟然能低到2.79升，几乎跟一些增程车型的能耗差不多了。这样一来，大家对“插混车不充电也省油”的看法可能会被彻底改变，也会促使整个行业更重视混动系统的效率优化，继续加大研发投入。

插混技术升级与智能突破

这次2026款秦L DM-i的升级，真的能看出中国品牌在插电混动这条路上越来越成熟、也越来越有底气了。他们把电控、电驱、电池还有整车的能量管理这些系统整合得特别到位，关键是没涨价，但车的性能和用户体验反而提升了。这种“技术普惠”的做法，正在慢慢打破合资品牌以前在燃油车市场定下的价格规则和价值标准。

另外，2026款秦L DM-i把“天神之眼”C级辅助驾驶的三目版直接下放到十万元级别的车型上，这也说明咱们中国车企在电动化和智能化方面真的发展得挺快，技术普及能力很强。这种“科技平权”的趋势，不只是同级别车型之间的配置竞争，还会推动整个A+级轿车市场往更高级的智能电动车方向走。

汽车网评说，2026款秦L DM-i在插混技术、智能驾驶、软件OTA这些方面的综合实力都有明显提升，未来有望继续保持领先，同时也会带动整个细分市场在能耗、智能配置和整车价值上迈上新台阶。对咱们中国汽车工业来说，这样一款性价比高、技术含量高的车型不断迭代和热销，也说明我们在混动技术这条路上，已经走出了一条具备全球竞争力的发展道路。