北汽蓝谷放大招，极狐阿尔法S5预售价十一万二起跳至十七万多，补贴后最低价锁定紧凑级纯电轿跑市场，配高颜值和高性能硬件抢占用户关注

最近，北汽蓝谷家的新车，极狐阿尔法S5，预售价一公布，可真是把人吓一跳。起步价才十一万二，顶配也就十七万多点，要是算上那些补贴，最低只要十一万出头就能开走。这车身长快四米九了，又是纯电又能增程的轿跑，一下就闯进了本来是紧凑型车的价格区间，大家的朋友圈里都炸了锅，好多人都在说再等等，这波要赚大了。

这车长啥样呢，官方起名叫风塑美学，听起来挺高级的。最惹眼的其实是车头那一溜蓝色小灯，像是给车带了个夜店手环。这小灯可不是光好看，它亮着就表示车的L2辅助驾驶系统在帮你开车呢。

再加上那种特别的幻影绿车漆，还有车里赤焰棕色的内饰，要是你开着它上街，估计很多人都会以为这是台改装过的车。车里还装了十九个喇叭，加上头顶上的天空声道，这配置对那些喜欢在堵车的时候听歌，甚至想自己当个路上DJ的朋友们来说，简直就是量身定做的。

再说这车的硬实力，增程版的发动机是一点五升的自然吸气，再配上一个有二百七十二匹马力的电机。电池用的是磷酸铁锂，有二十七点四度电，光靠电池就能跑二百三十公里，要是油电都算上，一下子能跑一千四百五十公里。

厂家还说了，从百分之三十的电量充到百分之八十，只要十五分钟就能搞定。要是这数据真靠谱，那可真是解决了不少增程式电动车的充电麻烦。

现在问题就来了。十一万多的价位，以前可是比亚迪秦那种纯电车的地盘，也是吉利星瑞这种燃油车的天下。现在阿尔法S5突然杀进来，还带着零重力副驾驶座和那种能跟着音乐变化的音响系统，这下会不会搞得电动车都开始拼配置，而燃油车只能拼价格，形成一个两边都很难受的局面呢？

而且，极狐牌子以前老被人吐槽说门店太少，车子卖了之后不保值，现在他们能不能靠着多卖一些车，把这些不好的印象给扭转过来，我觉得这才是最难的一个挑战。

现在新能源车市打得火热，大家都在比谁的硬件更牛，但光硬件好还不够，车企还得想想怎么能一直赚钱才行。阿尔法S5现在靠着配置高、价格低，确实吸引了一大波人的目光。

但是，要是它卖出去之后，车主用了觉得不满意，或者售后服务跟不上，那大家对它的热情可就凉得比座椅通风还快了。所以，接下来咱们就得好好看看两件事，一个是它上市第一个月能有多少人下单，另一个是到年底这车的二手价能卖多少钱。

要是这两关都能过，那这台绿色的车才算真的杀出重围，站稳了脚跟。