B级车之争！帕萨特第四，天籁君越微增

B级车市场格局变化

B级车市场一直是连接普通家用车和豪华车之间的一个关键战场。在7月的第四周，也就是7月21号到27号这段时间，这个市场发生了不小的变动。新能源车型表现非常抢眼，比亚迪的秦L和海豹06新能源直接包揽了销量的前两名，彻底打破了传统燃油车长期占据主导的局面。

不过，燃油车也不是完全不行了。像凯美瑞还是稳稳地排在第三位，而德系的帕萨特和迈腾也紧跟着，说明这些老牌车型还是有一定的市场基础和用户认可度。值得注意的是，豪华品牌的B级车里，只有宝马3系进入了前十，排在第六位，而以前一直很强势的雅阁差点掉出前十，特斯拉Model 3也只能排在第八。

所以说，谁能在B级车市场上占得先机，谁就有可能赢得整个市场。这周的销量数据也显示，帕萨特还在坚持着第四的位置，而天籁和君越的销量则是略有增长。

B级车销量排名揭晓

新能源B级车依旧强势，秦L和海豹06新能源继续领跑市场，销量遥遥领先，7月第四周都突破了6000辆大关。凯美瑞和帕萨特紧随其后，分列第三、第四，周销量都在4000辆以上，凯美瑞的领先优势还在进一步扩大。迈腾排在第五，依然在商务和家用市场保持不错的吸引力。宝马3系是豪华B级车中唯一上榜的车型，红旗H5表现不错，排在第七，显示出自主品牌高端化的稳步推进。而Model 3则掉到了第八位。亚洲龙和雅阁分别排在第九和第十，作为老将，它们还在努力守住前十的位置。

新能源新势力渗透

奔驰C级这次意外掉出了前十，周销量也还没到两千辆。像英仕派、奥迪A4L、天籁这些传统的燃油B级车，虽然排名在这个区间，但它们的周销量都超过了千辆，不过跟前面的热销车型比起来，还是差了不少。有意思的是，现在新能源新势力也开始慢慢渗透进来了。比如蔚来ET5T排在第16位，主打高端纯电；海豹06GT排在第18位，瞄准的是运动风格市场；阿维塔06和极氪007GT分别排在第19和第20位，走的是个性化路线，看起来都在尝试不同的细分市场。

新能源车销量下滑

最后，从第21名开始，像海豹07 DM-i这样的车型，周销量基本上都掉到千辆以下了，市场上的存在感也明显变弱了。像蒙迪欧、凯迪拉克CT5、沃尔沃S60这些美系和欧系的燃油B级车，也都在这个区间里挣扎。而新势力或者新能源车，比如极狐阿尔法S5、红旗E-QM5、深蓝L07、领克07 EM-P、蔚来ET5这些，也在苦苦支撑。不少车型销量特别低，像丰田bz3、荣威D7、五菱星光、宝马i3这些，周销量甚至只有几百台。