你看现在这些豪车, 变化真的挺大的。
宝马以前那个大大的前脸格栅, 就是大家常说它像个,大鼻孔,的地方, 现在也小了好多。
奔驰车头上的那些亮晶晶的装饰, 有些人觉得像小钻石一样闪, 很多新车上都看不到了。
还有奥迪, 它们现在把车灯玩出了新花样, 都能在地上投射出各种图案, 简直跟投影仪一样。
这些变化, 可不是设计师们突然开了窍, 或者良心发现了。说到底, 主要还是因为电动车越来越普遍了。电车跟燃油车不一样, 它不需要像燃油车那样, 前面有个大大的进气口去给发动机散热, 所以那个大格栅自然就不那么重要了。
另外, 以前有些车设计得特别花哨, 像是要开去夜店一样, 现在这种风格也没那么受欢迎了, 大家更喜欢简洁一点的。
上次我陪朋友去看新车, 他看到宝马新7系那个分体式车灯, 就是上下分成两截的车灯, 嘀咕着说, 这车到底是辆车呢, 还是个机器人啊, 感觉怪怪的。旁边卖车的销售在听着, 也不敢接话, 其实他们自己私底下也在抱怨, 说这些车企为了在车灯上拼个高低, 最后埋单的还不是我们这些买车的人, 钱都花在那些花里胡哨的设计上了。
说白了, 这些豪车现在集体改头换面, 换了新样子, 主要就是电车把以前那种豪华感给重新定义了。以前我们觉得一辆豪车怎么样, 最关键的就是看它的发动机有多厉害, 变速箱有多平顺, 这些都是需要很深技术积累才能做好的。
但到了电车时代, 情况完全不一样了, 电机这东西谁都能弄到手, 而且各个品牌的电机性能也差不了太多, 动力输出也基本都挺猛的。
这不, 在最核心的动力系统上大家拉不开差距了, 厂商就只能在别的地方想办法了, 比方说车子的造型设计, 还有那些车灯的各种新功能, 就成了他们能拿来抬高身价, 多卖点钱的地方了。
他们会把车身线条做得特别流畅, 看上去很有速度感, 或者干脆设计得很有科技感, 让人一眼看上去就觉得与众不同。
你现在看着这些车变得越来越简洁, 或者越来越有未来感, 可能觉得挺好看的。不过也别高兴太早, 毕竟现在车子款式更新换代的速度太快了, 几乎每年都有新款式出来。可能今天大家觉得这种,返璞归真,的设计很经典, 没过多久, 等新一代设计语言出来, 现在的样式可能就成了大家口中的,过时老气,了。
这种快速的变化, 让人们对车子的审美周期变得越来越短。
如果你想着买辆豪车以后还能卖个好价钱, 那可要特别留心了。车子外形设计变得越快, 那些收二手车的车贩子心里就越开心, 因为款式更新得快, 老款的车折旧就越厉害, 他们收回来转手赚得也越多。
这就好比一件时装, 流行的时候大家都抢着买, 可一旦过时了, 即使质量再好, 也很难卖出好价钱了。
以前买豪华车, 除了品牌光环, 大家主要还是看重它开起来怎么样, 比如发动机的轰鸣声, 变速箱换挡的平顺感觉, 这些都是需要时间去积累技术才能做好的。可到了电车时代, 这些就没那么重要了, 电池和电机的核心技术, 大家都能从专业的供应商那里买到差不多的, 技术门槛一下就降低了好多。
结果就是, 各家车企在最核心的动力系统上, 大家的差距越来越小。
那车厂怎么才能让自己的豪车看起来还是,豪,呢, 他们就得在外观上玩出花样。比方说, 很多电车为了让风吹过去更顺畅, 把车头设计得光溜溜的, 以前那种特别霸气的大前脸就慢慢没了。
车灯也不仅仅是用来照明了, 它们会做成各种形状, 还能在地上投出品牌标志, 甚至能跟人互动。这些设计上的新点子, 其实就是用来填补核心技术大家都差不多的空白, 让品牌依然能体现出与众不同, 保持所谓的,豪华,。
你也许会觉得, 现在很多新车的设计, 尤其是电动豪车, 看起来特别简洁, 甚至有点未来科技感太足了。以前我们总觉得豪车就得有很多复杂的线条, 很多亮闪闪的装饰, 内饰也要用上最好的皮子和木头。
但现在这些设计风格的变化, 其实也是在告诉我们, 所谓的豪华, 已经不单单是能看得见摸得着的那种东西了, 更多的是一种全新的驾驶体验, 一种走在潮流前沿的理念。
你想想看, 一款新车刚出来的时候可能人人称赞, 觉得它的设计真是走在前面。但要是过了一两年, 厂家又推出了一个完全不同的新设计风格, 或者把以前的经典元素都丢掉了, 那你现在开着的这辆车, 即使你保养得再好, 开的公里数再少, 也会让人感觉它,落伍,了。
这种心理上的,落伍感,直接就会影响到这辆车在二手市场上的价值。款式更新换代越快, 消费者对旧款车的接受程度就越低, 自然而然地, 那些旧款车就不好卖, 价格也会跌得更快。
所以说, 现在买豪车, 不光要盯着新车的价格看, 更要好好想想它将来在二手车市场上的命运, 这可是一个不容忽视的,陷阱,啊。
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