讲真，成都天府大道上那一把火，烧得真是时候。
这事儿一出来，所有人的第一反应都是，坏了菜了，是不是小米SU7？你看，这就是一个品牌混到顶流的标志，出任何事儿，大家第一时间想到的都是你。这泼天的流量，不管是好是坏，先给你灌满了再说。小米汽车那边反应也快，成立专项工作组，说要配合调查。这套操作，典中典，标准流程，就像你上班要打卡一样，没有惊喜，但也不能没有。
但问题的关键不在这里。关键在于，这把火，像一个信号弹，把整个新能源车圈的底裤给照亮了。所有车企，尤其是新势力，都在进行一场“我不过了，你们也别想活”的自爆式冲锋。安全？稳定？可靠？这些词在“冰箱彩电大沙发”和“零百加速两秒八”面前，显得那么的苍白无力。
我来给你演绎一个场景。想象一下，所有车企的老板，雷军、李斌、李想、何小鹏，还有一众传统大厂的“老法师”们，被关在一个叫“黑暗森林”的斗兽场里。唯一的规则就是没有规则。一开始，大家还假装体面，你发布个“固态电池”，我秀一下“城市NOA”，互相说着“遥遥领先”，气氛一片祥和。
突然，雷军老师不讲武德，直接掏出一把价格战的“AK47”开始扫射，高喊着“不装了，摊牌了”，把SU7这颗压缩毛巾直接扔进了市场这盆水里，瞬间膨胀成一个谁都无法忽视的巨兽。其他人一看，好家伙，你不当人了是吧？于是李斌老师把乐道这张桌子直接掀了，蔚来换电站的门槛直接被踩成了任意门。大家发现，最好的防守不是做个“金钟罩铁布衫”，而是直接把餐厅爆了，谁都别吃了。
所以你现在看到的每一个“技术突破”，本质上都是一种发疯。什么智能驾驶，什么AI大模型上车，都是在给这场大逃杀游戏加码。他们不是在造车，他们是在修仙。要么渡劫飞升，一统江湖；要么走火入魔，原地成盒。成都这台SU7，不管最后调查结果如何，它都是这场修仙大战里一个必然会出现的“炸炉”现象。
这他妈的简直就是一场豪赌！
说到智能驾驶，我就想笑。所有车企都在吹自己的自动驾驶多牛逼，能识别多少种障碍物，算力有多高。但我告诉你，自动驾驶技术的最终考验，不在特斯拉的FSD，不在华为的ADS，而在山东聊城的老头乐大军。只要一个戴着草帽的大爷，骑着他那辆自带“因果律”涂装的老头乐，以一个薛定谔的姿态从路口闪现出来，任何一个AI都得当场宕机，三体人看了都得气活过来。因为AI的逻辑是基于规则的，而大爷的行为艺术，是超脱于三界之外的。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了，就问你怕不怕？
所以，车企吹嘘的那些技术，你听听就好。我作为一个开了好几年电车的油腻中年人，深刻地明白一个道理：在车里，最可靠的永远是你自己的脚和手。那些花里胡哨的功能，就像游戏里的皮肤，好看是真好看，但在你被大卡车“闪电战”的前一秒，它P用没有。
说起来，我楼下那家兰州拉面最近涨价了，也不知道是不是因为牛肉成本高了。
回到小米这件事。现在网上肯定有各种声音，有骂的，有洗的。骂的人会说“年轻人第一台往生轿跑”，洗的人会说“哪个牌子不出事？开这么快烧了活该！”你看，这就是品牌玄学和用户信仰的体现。会买小米SU7的人，跟当年第一批买特斯拉的人，心态上是一样一样的。他们买的不是一个交通工具，而是一个“信仰图腾”，一种“我走在时代前沿”的自我证明。
对于这些人来说，车的优点他们会无限放大，而缺点，比如这次的起火，他们会主动为其寻找合理化的解释。这是一种非常奇妙的心理状态，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。所以小米的公关其实压力不大，因为他们的核心用户群，根本不需要被说服，他们会自我说服。这种爱真的很特别，太阳看了都要一个趔趄。
写到这里，我感觉自己有点像个神棍，在给整个汽车行业算命，但你别说，还真有点准。车企们疯狂内卷，把一辆车从交通工具，异化成了一个堆砌参数的电子刺猬。它们拼命地“加大加大加大”，把屏幕加大，把算力加大，把马力加大，唯独把“敬畏”这两个字给缩小了。
所以，最终的结论是什么？是小米的车不安全吗？是电车都是工业垃圾吗？
不。
结论是，这场战争才刚刚开始。成都的这把火，只是战场上点燃的一支小小的蜡烛。接下来，我们还会看到更多的“炸炉”，更多的“掀桌子”，更多的“不装了摊牌了”。直到最后，牌桌上只剩下几个鼻青脸肿的赢家，和一地烧焦的“黑匣子里的遗言”。
而对于我们这些普通消费者来说，能做的就是看好自己的钱包，别被那些“修仙故事”忽悠瘸了。因为当他们“渡劫失败”的时候，你可能就是那个被天雷劈中的倒霉蛋。但如果你真的想买，那你还是会买。因为对于信徒来说，殉道本身，就是一种圆满。
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