人民日报7月29日刊发的《中国车，又夺冠了！怎么做到的？》，点名表扬了领克品牌在TCR世界巡回赛“七年九冠”的传奇战绩，03家族所代表的中国速度与中国技术成为报道焦点。文章从“以赛促研、以技哺产”的发展模式讲起，到中国品牌首台量产TCR赛车——领克03+TCR赛车打破欧洲百年技术垄断，再到领克03家族从民用性能到赛道级的完整产品矩阵，两个关键词贯穿始终。借此契机，领克03家族主推第三代领克03大尾翼版，并释放家族限时权益价信息。
先看中国速度。2019年，领克首次征战WTCR即夺冠；2025年，领克卫冕TCR世界巡回赛双冠。七年九冠，领克在与奥迪、本田、现代等世界强队的较量中，把中国速度刻在了世界赛场上。再看中国技术。TCR赛车与量产03共享CMA架构，白车身一脉相承，赛道验证的技术全部反哺量产车；4小时耐力赛中验证过的发动机、变速箱技术被搭载到量产车型，中国技术的含金量得到实证。
速度与技术的结合，催生了过硬的产品。第三代领克03大尾翼版搭载2.0T+8AT，272匹马力、6.5秒破百；0°、8°、16°三段可调碳纤维尾翼最大186.3kg下压力，把赛道速度转化为日常驾驶的从容。领克03+Racing以350匹双增压+四驱、4.89秒破百，成为“中国品牌首款性能钢炮”，进一步夯实中国技术的实力。
中国速度与中国技术，最终要服务于中国消费者。领克03家族限时权益价下，03只要10.38万元起，大尾翼版也只要14.18万元。人民日报报道里的中国骄傲，如今以亲民价格走进千家万户——这就是中国性能车最完整的叙事：速度属于世界，实惠属于人民。无论赛场还是市场，领克03家族都用行动证明：中国性能车，值得被期待。
