大家都知道，最近几年时间，国内汽车市场变化越来越快，政策方面的福利也不得不越来越多了，实际上，买车的时候免税减税，对于日常用车来说，自然是越来越省钱了。就拿过去十几年，很多新能源车买的时候免交车船税，就是非常不错的一个福利。尤其是对于我们打工族“牛马”们来说，买车出门的时候，本来手里的预算就不多，挑好车子之后，各种税费免了就能省下一大笔钱，或者有些小伙伴平时开网约车，这个免税政策可以用来减少运营成本。总而言之，这个福利对于车主来说，基本找不到槽点，对钱包也没有什么影响……
但俗话说人类的悲喜都是不相通的！我们燃油车主觉得，买新能源车免税挺好的，用起来非常省钱省心，但是开插混和增程的“车主哥”、“车主姐”可未必这么想！这几天网上就出现了一个让人直拍大腿的新规定，几部委发了个公告，“强烈”要求取消插混和增程车的车船税免税待遇。原因也很简单，那就是这些车带着油箱还在烧油跑路，哪怕是充满电的时候，也一样，燃油车主们对这项政策非常不满，并且“天真”地以为，只要油箱还在车上，一年到头跑路的时候，就该老老实实交税。
有关部门在接到燃油车主们的“投诉”之后，对于这件事情产生的舆情非常重视，并且还一本正经进行了回应。但是我们觉得，增程车主们看到这份回应之后，应该是高兴不起来的，因为实际问题还是没有解决，车船税得交了，买车的钱也并没有少……
相关部门表示，虽然新能源车的销量已经突破了一大半，但是这项免税的本意，是为了让大家在买车时少花点钱，比如刚起步时年销一万台、渗透率不到零点一的时候、老百姓都不敢买的时候，甚至可以用来补贴营运，让网约车师傅们多赚点钱等等，主打一个扶持弱小，而不是打造成一个“百万豪车避税班”。
而且相关部门也提醒增程车主和车企，在市场渗透中继续给插混免税，对于税收公平、路面养护都是不友好的，而且出现车重增加的情况下，还可能对路面造成伤害。所以在现在市场中，让带油箱的车跟纯电车一样免税，对于油电同权影响很大，非常不建议这么做。
最后相关部门向增程哥和增程姐们呼吁，下次销售再跟他们说买车能一直免税，就直接拿出这份公告回应，就说是三部门说的，免税是给纯电用的，不是给带油箱用的。
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是我们纯电车主在卷，燃油车主在卷，就连增程哥、增程姐们也在卷，虽然说相关部门对油车车主投诉的回应非常得体，但是我们对于增程车主的遭遇却没有多少同情。原因很简单，平常买车的时候，让你们多看看纯电，你们不看，好像销售要害你们似的，到了政策调整，或者马上要交税了，一个个抱怨这个抱怨那个，一边哭一边交，活该！
