夏日的傍晚，驻马店市郊区的居民群里炸开了锅。一条通知像炸弹一样扔进群里：“即日起，本区域道路停车位实行收费管理，违者锁车处理。”群里瞬间沸腾，有人拍桌骂娘，有人冷笑质疑，更多人直接甩出灵魂拷问： “这荒郊野外的，凭什么收停车费？”
第一幕：收费通知引爆怒火
驻马店这片郊区，原本是城市的“边缘地带”。道路宽、车位多，居民习惯了免费停车。突然的收费政策，像一盆冷水浇在头上。通知里写着：“收费标准参照市中心，每日最高30元。”可问题是，这里既没有商圈人流，也没有市政配套，连个像样的路灯都时亮时灭。
居民老刘算了一笔账： “我一个月工资4000，停车费就要900，这不是抢钱吗？” 更离谱的是，收费方——某家名不见经传的“城市运营公司”，既没开听证会，也没出示政府批文，直接甩出一张二维码，要求扫码缴费。
愤怒的居民很快发现，这家公司背景成谜。天眼查一搜，成立不到半年，股东是几个自然人，注册资本50万，却承包了整片区域的停车管理。 “这哪是管理？分明是圈地收钱！”
第二幕：诉讼威胁与“锁车大战”
矛盾在第三天爆发。收费员带着锁车器上门，十几辆车被贴条警告。居民们围上去理论，对方却甩出一句：“不服就去法院告！”
有人真去查了法规。《河南省道路交通安全条例》确实允许道路停车收费，但前提是“经市、县人民政府批准”。可当居民要求出示批文时，收费方支支吾吾，最后丢下一句：“我们是合法中标，细节无可奉告。”
律师王峰在本地论坛发帖分析： “如果未经公示程序，收费涉嫌违法。但普通人维权成本太高，很多人只能认栽。” 果然，几天后，部分车主妥协缴费，但更多人选择硬刚——他们把车横在收费岗亭前，直接堵死出口。
第三幕：博弈背后的利益链
这场闹剧绝非孤例。近年来，全国多地郊区掀起“停车收费潮”，背后是地方政府将公共资源打包给第三方运营的“生意经”。一位不愿具名的城管局工作人员透露： “财政压力大，外包停车管理能创收，还能‘规范秩序’，一举两得。”
但问题在于，许多外包公司只管收费，不管服务。比如驻马店这家，连基本的路面修缮都不做，却理直气壮收钱。更讽刺的是，同一时间，市区核心地段的停车费反而在降价—— “郊区薅羊毛，市区装亲民，玩得真溜。”
居民们开始联合投诉。市长热线被打爆，本地媒体跟进报道，甚至省电视台也来暗访。压力之下，收费公司悄悄撤走了部分岗亭，但留下话：“等风头过了再说。”
尾声：一场没有赢家的游戏
眼下，驻马店的停车费争议暂时冷却，但谁都知道，这事儿没完。居民们学会了抱团，也有人开始研究行政诉讼流程。而更多的城市郊区，类似的剧本正在上演—— “收费”的镰刀挥向哪里，下一波怒火就会在哪里燃起。
最后丢个问题： 当公共资源变成生意，我们到底是“被服务”还是“被收割”？
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