9月7日流出多地门店销售反馈可知新一代理想MEGA在上市阶段订单表现比部分销售人员的预期好很多。但是这些数据来自于一线门店人员之间的交流，并不是厂家公布的累计大定或者交付统计，但从区域差异、选装偏好和看车人群来看，仍可以看出这款车的市场走向。
订单最集中的地方并不是传统上认为需要大车的地方，而是北京、成都、南京、杭州等消费能力强的一线以及准一线市场。有大店销售人员在上市初期拿到8至10台订单，北京个别销售甚至在一个周末前后签下约20单。
相比而言小城市门店的人均订单为3台左右，二三线城市普遍可以达到5台以上，表现较好的销售顾问能拿到8至10台的订单。差距不大理解MEGA所面对的并不是仅仅只想要大空间的消费者群体，而是一群对价格、家庭出行质量、补能条件以及智能化配置都有较高要求的人群。这样的用户一般会集中在高收入家庭较多且充电基础设施相对完善的地区。
这也说明了为什么MEGA的空间价值不是第三排有多大或者后备箱装多少东西的问题。真正使家庭用户愿意付费的是多人同时乘坐时车内是否还能保持宽松；孩子在车上休息、老人上下车、长途途中调整坐姿的时候体验是否够从容。对于预算充足的家庭来说，这些感受比单一的性能参数更容易转化为订单。
销售端反馈中颜色和选装的选择也比较集中。熊猫白、紫晶灰是被提及较多的车身颜色，白色内饰和隐私玻璃的选装率都超过七成。这样的偏好具有代表性：家庭用户既希望车内看起来明亮、舒展，又看重后排成员的私密性与乘坐氛围。
竞争关系也体现出一定的定位差异。销售人员日常接待中，极氪009是被用户较多地拿来比较的车型之一。两款车都是高端纯电MPV市场中的车型，在空间、配置和驾乘体验方面都做得很好，很容易进入同一张对比清单。
但是从用户的角度来说两者吸引力也不一样。有的消费者认为极氪009比较稳重的外观和整车气场，也有试驾过不同车型的人会更看重驾驶感受；选择MEGA的人，则更注重舒适性、座舱智能化以及面向家庭成员的使用便利性。
外观仍然是绕不开的一个门槛。
MEGA的设计风格自始至终都十分鲜明，喜欢它的人会觉得它跳出了传统MPV的框架，不喜欢它的则很难因为配置表而改变第一印象。从某种意义上来说，强识别度已经完成了用户筛选的工作：愿意进一步了解它的用户一般都已经把它当作家庭纯电MPV的基本形态来对待。
新一代理想MEGA上市初期的订单反馈显示，在消费能力较强的地区内存在着一批以家庭出行品质为前提进行消费的用户群体。他们并不一定追求最传统的商务形象，也不满足于普通SUV的空间上限，而是在寻找一辆可以覆盖更多家庭场景的大车。
