网上那句丰田也不会起诉你近日登上热搜，源自一位自称丰田工厂拧螺丝员工吐槽自家车

网上那句“丰田也不会起诉你”这两天蹿上了热搜，起因是一位自称在丰田工厂拧螺丝的员工发视频。抱怨自家车“塑料感强、铁皮薄”。

弹幕里骂声一片，却没人收到律师函——你说巧不巧。

把这事放在最近车圈的公关地图上，反差就更明显了——前脚还有新造车势力因为用户吐槽续航缩水就收到律师函“友情提醒”。

后脚有豪华品牌被博主嘲讽碰撞测试“钣金纸糊”就放话“保留追责”。丰田这边倒是风平浪静，最多是客服回了句“感谢意见”。网友戏称这叫东瀛版的“摆烂型”危机处理。

真的是摆烂吗？先看看账本：2023财年丰田全球销量超过1100万辆，中国市场也守住了190多万台。根据日本经济新闻的数据，丰田在主要车企里品牌忠诚度排第二。

仅次于斯巴鲁。这样的大体量，让它有空间慢半拍处理问题：坏口碑可以被销量稀释。碰撞测试失分也能靠月销回补。更关键的是法律和文化上的差别。

国内车企动辄发律师函，背后是对“二次传播风险”的高度敏感；而丰田在名古屋总部有条老规矩——只要不构成蓄意造谣，公司优先做技术改进。而不是打一场公关仗。

朝日新闻曾引述丰田高管的话：“我们输得起口碑，但输不起返修。”听上去有些矫情，但也解释了他们为什么在骂声面前能保持冷静。

问题是，这种“让子弹飞一会儿”的做法能在中国一直奏效吗？在新能源浪潮、OTA常态化、信息高度透明的环境下，车主和网友放大问题的速度更快、声音更响。

若丰田还想靠厚积薄发保住局面，或许在下一次内饰升级前。得先想好怎么跟年轻的键盘车评人和用户沟通。

总的来说，丰田的沉稳有其底气和理由，但在中国市场，不主动应对舆论和年轻群体。长期看未必稳妥——不能只靠“丰田也不会起诉你”这一句段子来撑着。