1月，五菱缤果S销量7503辆，2月下滑至5448辆，2026年3月525km旗舰款上市，8万级续航提升性价比直击预算痛点

1月，五菱缤果S销量7503辆，2月下滑至5448辆，2026年3月525km旗舰款上市，8万级续航提升性价比直击预算痛点

五菱缤果S在1月卖出了7503辆，到了2月销量掉到5448辆。接着，2026年3月13日，五菱缤果S的525km旗舰版正式上市了。这款新车用的是52.9度电容量的铁锂电池，在标准测试条件下能跑525公里。

充电挺快的，30分钟就能从30%充到80%。它还支持3.3千瓦的外放电功能，意思是能给其他设备供电用，比如野营时当移动电源。车上装了DeepSeek智能系统来控制整个座舱，操作起来很聪明。电动尾门让后备箱开关方便多了，不用弯腰伸手。

540度全景影像帮你看清车周围所有情况，开车停车时特别安心。前排座椅能加热，冬天坐进去暖和和的。50瓦的风冷无线充电板直接放手机就能充，不用插线乱糟糟的。无钥匙进入一靠近就解锁，进出车子顺手多了。自动恒温空调自己调温度，不会太冷太热。

液冷电池热管理系统保持电池温度稳定，避免过热或过冷，车开得更可靠。用车过程中，这些东西加起来让开车简单又安全。五菱缤果S作为一款8万多块钱的纯电动小车，A0级别的尺寸刚好适合城市代步。

525公里的续航里程在同价位里算不错了，能满足日常上下班和短途出行的需要。电池是铁锂类型的，安全性高，不容易起火。快充功能实用，停在商场充电站很快就满血复活。外放电这点在郊游或停电时帮大忙。

智能座舱用AI来懂你的惯，比如语音控制导航或音乐。电动尾门有感应功能，踢一下脚就开了。影像系统覆盖盲区，窄路掉头不慌。全景视图实时显示，避免剐蹭。座椅加热均匀分布，腿脚都暖。无线充电板散热好，不会烫手机。无钥匙系统支持手机APP远程控制。

空调有空气净化，车内空气干净。电池管理系统实时监控，冬天续航不打折。整体来说，这车在预算有限的情况下，配置齐全，开着舒服。销量从1月到2月有点下滑，可能市场竞争加剧，新款上市正好提振。3月13日一放出来，关注度就上来了。

续航提升到525km，解决了很多人担心电不够用的顾虑。8万级价格买到这些功能，日常用车成本低，电费比油钱省。铁锂电池寿命长，几年后衰减小。快充从30%到80%，够你跑个来回。外放电功率3.3kW，能接电磁炉或小电器。

座舱系统响应快，说话就听懂。尾门电动升降，轻便省力。影像清晰，高清画面像眼睛一样。加热座椅多档调节，个人喜好调。充电板兼容各种手机，苹果安卓都行。进入系统防盗，车锁自动。空调智能除雾，雨天视线好。热管理系统冬天预热电池，启动快。

车身小巧，停车位随便找。内饰简洁，空间利用好。后排坐三个人不挤。方向盘握感舒服，转向精准。刹车灵敏，城市路安全。灯光LED，夜间亮堂。轮胎抓地力强，雨天稳。音响效果不错，听歌解闷。手机互联无缝，地图实时。语音助手聊天式，减压。

巡航控制长途轻松。坡道起步不溜车。这些细节加起来，开五菱缤果S觉得值。预算8到9万，想买电动车，这款能多看看。市场反馈，早期车主满意度高。续航实际用下来，市区400多公里没问题。充电桩普及，补能不愁。维护简单，电池包质保长。

新款旗舰版在3月上市，销量有望回升。