好久没做重庆去内江的那趟绿皮车了，以前这车便宜又方便，买张票就能晃晃悠悠到家。
那时候大家都在菜园坝火车站上下车，出门直接进站特别顺手，哪像听说起点居然改到了江津。
从主城区出发去江津火车站简直是个体力活，先得坐地铁五号线一路摇到终点站，下来之后还没完，还得接着转公交或者打车才能到站台，这折腾一趟下来，路费加上时间成本，其实也不比高铁便宜多少。
特别是夏天出门简直是受罪，拖着行李在外面暴晒，还没上车人就已经出一身汗了。这种出行方式对平时赶时间或者带娃的人来说，真的不太现实，要是真想去体验下老式火车，确实得提前做足功课，不然到了半路发现车次对不上或者接驳不顺，那真是叫天天不应叫地地不灵。
以前这趟车是往返内江和重庆的主力线，很多人每天靠它通勤，车厢里挤满了拎着大包小包往家里赶的人，那时候的绿皮车就是最靠谱的脚力。现在交通工具更新换代太快，高铁动车早就取代了它的位置，绿皮车变成了单纯的情怀产物。
现在偶尔去坐一次，更多是为了找找以前那种慢节奏的感觉，看着窗外的风景从城市建筑慢慢变成一片片农田，听着那种有节奏的铁轨撞击声，确实能让人安静下来。
如果你不是为了特意追忆过去，单纯想从重庆去内江办事或者走亲戚，那还是建议选高铁，毕竟现在的绿皮车既不快也不算太省钱，中间转车的繁琐程度足以消磨掉大半的好心情。如果要专门去体验，建议提前查好地铁和接驳公交的时刻表，避开中午最热的那段时间，带够水和充电宝，毕竟老火车的服务设施比较有限，车厢里没高铁那么恒温，做好持久战的准备才能玩得开心。
这种慢火车其实就是图个乐呵，看着窗外倒退的树木和房屋，回想起以前的日子，心态上会放松不少，但如果把它当成日常通勤工具，那确实会让你怀疑人生。现在年轻人想去坐，多半是冲着那种怀旧氛围，毕竟在手机不离手的时代，能在这种开着窗户吹风的车里发发呆，确实是一种不一样的消遣。
只要把路上的折腾当成旅行的一部分，其实也没有那么糟，毕竟偶尔换种方式看世界，总能发现些不一样的东西。去坐车之前，还是得先算好经济账，如果你觉得为了省那几十块钱票价，愿意花掉半天时间在路上换乘，那就去试一试。
真要去的话，多带点零食或者找本好书，毕竟绿皮车车速慢，路途遥远，没点消磨时间的东西还真扛不住那几个小时的寂寞，把它当成一次城市周边的短途游来看，这趟旅程的意义也就体现出来了。
