旧车置换享高额抵扣 东莞10年以上车况佳可抵8万

旧车焕新正当时 高额抵扣惠及南粤车主

你那辆停在小区角落的老伙计。可能比你想象中更值钱。

十年车龄。锈迹斑斑。启动时总伴随着咳嗽般的抖动。在很多人眼中这已是堆废铁。但2025年的广东。这些老车正迎来第二春。

看看东莞的情况。十年以上旧车。不论传祺长安还是比亚迪五菱。即便是无法启动的车辆。基础抵扣也达到4万元。这仅仅是起点。能正常行驶的轻松突破5万。车况良好的直奔6-7万区间。保养出色的甚至能冲上8万元高位。

更令人惊喜的是。2012年6月前上牌的车辆。还能叠加国家补贴1.5万元。这笔额外福利让不少老车价值瞬间提升三成。

肇庆云浮等地同样不甘落后。十年以上旧车置换。综合补贴可达5.5万元。政策设计充满智慧——车况越好。残值越高。最终抵扣金额就越多。

为什么突然这么值钱？

答案藏在2026年延续的以旧换新政策中。政府与车企形成合力。共同推动消费升级。比亚迪就是个典型例子。从海豹07DM-i的2.6万元置换组合。到全新腾势N8L的万元补贴。诚意可见一斑。

这款预售价31.98万起的大六座SUV。本身就以易三方技术平台打造出全面产品力。叠加置换政策后。入手门槛大幅降低。这种让利态度正在整个行业蔓延。

你的旧车不再是负担。而是通往新生活的钥匙。

置换热潮背后。是消费观念的深刻转变。人们开始意识到。沉睡在车库里的旧资产。完全可以激活成为新体验的起点。

该如何把握这个机会？

首先评估车况。十年以上车型普遍符合条件。其次确认上牌时间。2012年6月前的国补资格很关键。最后比较各品牌政策。不同车型补贴力度差异明显。

记住。这不是简单的以旧换新。这是资产价值的重新发现。

那些被岁月侵蚀的钢铁躯壳。正在政策春风吹拂下焕发新生。你的老伙伴等待着重返舞台的时刻。而这一刻。现在正是最佳时机。