眼看YU7热度被抢，小米直接把第三款车放出来了？

眼看YU7热度被抢，小米直接把第三款车放出来了？

这两天车圈可真是热闹，YU7刚官宣没几天，小米第三款车就来“救驾”了。作为一个看了20年车圈大戏的老人，我得说，这个车，有点意思。

1.

三款车的节奏布局

先说时间线：2024年SU7、2025年YU7、2026年“昆仑”。雷军这“三年三车”的节奏，一板一眼地执行着。有人说晚了，但看看SU7提前完成10万台交付目标的战绩，这个“晚”字可能得重新定义了。

2.

“昆仑”的三大关键信息

1.增程式动力系统早在一年前，小米就开始招聘增程系统工程师了。而且通过专利信息可以看到，小米确实在为增程系统做技术储备。这车，有点东西！

2.15万价位这个定价很有意思。不会影响理想和问界的市场，但正好对标零跑。零跑现在确实得提前挖好“战壕”了，毕竟明年一季度他们的B10就要上市。

3.产能问题网传可能由东风代工，但我个人觉得概率不大。看看小米在亦庄的第二工厂都快建好了，等到2026年，产能应该不是问题。

3.

为什么要做增程？

现在看销量榜单，理想、零跑、问界这仨增程大户占据前四，月销量都不得了。小米这波操作，与其说是“返祖”，不如说是务实。毕竟赚钱嘛，不寒碜。

4.

两个挑战

1.现金流问题卢伟冰最近透露小米现金储备从1000亿涨到1500亿，还有18个月工资储备。这么看，小米是真不缺钱。

2.政策红利问题2027年底增程车要结束免征购置税优惠，“昆仑”确实赶了个晚集。但等到那时候，新能源车都回到同一起跑线，拼刺刀的时候，咱们再看谁更强。

5.

韭菜说重点

1.小米这次选择增程，说明他们对市场的判断很准。增程不是技术倒退，而是对当前市场需求的精准回应。

2.15万的定价很有讲究，这个价位既能保证利润，又能打开市场。对标零跑，但又给自己留了操作空间。

3.时间节点虽然看着晚，但给了小米充足的打磨时间。就像SU7一样，与其糙快，不如精细。

6.

给各位车友的建议

想买车的朋友别着急，好饭不怕晚。等“昆仑”出来，增程SUV市场估计又得掀起一波腥风血雨。不过在此之前，建议大家好好看看SU7和YU7的表现，这能帮你判断小米到底行不行。

我倒是挺期待2026年的“昆仑”。以小米的性格，这款车肯定得整点硬货出来。就像当年1999手机一样，要搞就搞个大的。

各位车友觉得“昆仑”会给咱们带来什么惊喜？欢迎在评论区聊聊。