最近啊，丰田可真是放了个大招，第五代汉兰达的官方图片都出来了。让人没想到的是，这个新车直接放弃了燃油发动机，全面转向纯电动了。这对于一个长期以来都是家用神车的汉兰达来说，真是一个彻底的大转变，它现在也跟着潮流彻底换了个跑道。丰田这回可真是下了大本钱，感觉是要在电动车市场里头好好拼一把了，毕竟汉兰达在消费者心里一直都有很高的地位，它突然做出这么大的改变，也说明丰田对纯电动车市场是很看好的。
你看它这外观，变得硬朗了不少，完全告别了以前那种有点臃肿的感觉，线条更加流畅，看着也更精神了。车头那里是封闭式的设计，没有了传统的进气格栅，看起来特别有未来感，感觉就是为了电动车专门打造的，整体风格也更符合现代审美。
而且，它的轴距直接加长了两百零五毫米，这可不是个小数目，意味着车里面的空间会变得非常宽敞，特别是后排乘客的腿部空间会舒服很多。家里人多的话，无论是日常通勤接送孩子，还是周末全家一起出游，乘坐起来肯定都更舒服自在，家用属性一下子就拉满了，能装更多行李，也能让每个乘客都有更好的体验。
再说说车里面，它配备了一个竖着的大屏幕，这种设计现在挺流行的，科技感十足，平时导航、娱乐信息都能一目了然。不过让人欣慰的是，那些常用的物理按键它也保留了，比如空调、音量这些，这样开车的时候盲操作起来会更方便，不用老是盯着屏幕找功能，大大提高了驾驶的安全性。
座位方面，六座和七座的款式都有，给不同家庭提供了更多选择。如果你家成员比较固定，六座可能更舒适；如果偶尔需要带更多人，七座就很实用。隔音效果也全面升级了，坐在车里肯定会觉得比以前更安静，车外的噪音被很好地隔绝掉，跑长途或者市区通勤都会更享受，能更好地聊天或者听音乐，减少旅途疲劳。
安全配置方面，TSS 4.0智能驾驶系统直接就是标配，这个系统能帮你在路上更安全，比如自动跟车、车道保持这些功能，能减轻驾驶负担，这些安全功能给得非常实在，让人开着放心，家里有老人小孩的，对安全肯定特别看重。
说到动力，这绝对是它最大的一个亮点。它搭载了95.8度的电池，这个电池容量不小，充满电之后大概能跑五百一十五公里。对于大多数家庭日常使用来说，这个续航里程基本够用了，平时上下班、周末周边游玩都不成问题。
要是出门在外需要快速充电，比如在服务区或者充电站，半个小时就能把电量从很低充到百分之八十，这个速度还是挺快的，能省不少等待时间，不用担心电量焦虑。而且，它还提供了前轮驱动和四轮驱动两种选择，大家可以根据自己的需求和常开的路况来决定买哪种。
前驱更省电，适合城市通勤；四驱则在复杂路况下表现更好，应对湿滑或者非铺装路面会更有信心，给了消费者更多的灵活性。
老实说，汉兰达突然变成纯电动车，确实让人挺惊喜的，毕竟它一直给人感觉是比较稳重保守的。但要说续航五百一十五公里，在现在的电动车市场里，确实不算特别突出，很多新势力品牌的车可能跑得更远。它最大的优点可能就是丰田一贯的稳定和实用。
毕竟丰田的车，大家对它的质量和可靠性还是很有信心的，买了之后开着省心，后期维护也相对简单，这些对家庭用户来说非常重要。听说国内市场可能还会推出增程版的汉兰达，那样的话，对于那些对纯电动续航还有顾虑，或者充电不方便的家庭来说，又多了一个不错的选择，不用担心里程不够，加油也能跑，选择就更多了，大家可以根据自己的实际情况来选。
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