标题没看，倒是群里有人扔了那张新M7的实车照出来，说是华为那边都正式官宣了，九月会叫大家见。其实这车在老家那边已经满街了，前几天和邻居王师傅下象棋时还聊过，说他儿子的单位楼下停车场里，一排问界，看着气派——尤其那M7，前脸棱角分明，像是新学了啥造型，和之前的圆润不一样。
那大嘴，早年还带点镂空的，现在这么一看封死了，倒有点像电车的派头了？灯带一条横着拉过去，晚上一照，有点网红那种彩虹灯的意思。下边梯形进气口，王师傅说镀铬那一圈其实就是“添个亮簧，不耐脏”，两个月一擦，谁家娃乱摸都指头印。
侧面走的是低调豪华路线，销售上回吹半隐藏门把手是“见过世面”，其实就是不容易坏，刮风下雨不容易进水。镀铬饰条新加的，车友群有人嫌金属亮条俗气，跟城建楼盘有点一个德行。轮毂新弄成了多幅条，实际好清理点儿，农贸市场那种油泥，水枪一喷就掉，不像老款缝隙死角那么多，容易锈。至于尺寸，听华子4S那小高说“舍得给你加轴距喽”，不过实地量过也就增个指头宽，不像外面吹得那么夸张。
内饰其实才是这车的主打。大伙儿都知道现在流行智能座舱，有的连麻将桌都能连WiFi，这个鸿蒙新版本估计又整了几套语音识别出来？上次有个老司机路测说过，“喊小艺导航，跑普陀区进隧道还不掉线”，算是真管用。座椅舒适度讲究多了，老款皮面夏天烫屁股，新款好像加了通风制冷，还说有个零重力模式，听着玄，实际上就是把靠背调平，腿能伸直，路上堵着能小眯一会。群里自测屏幕流畅度，说比隔壁理想那套快一点点，不过小高说开微信还只能收消息不能发，安全第一呗。
说到智驾，华为弄了那个ADS，激光雷达192线已经够用，去年有个师傅被城区自动泊车坑了一把，小区门口撞上隔离墩。现在传说新款优化好多了，有车主没事刷算法升级包，说城区NOA更懂得避让电瓶车，不过懂行的都知道，“雷达归雷达，前轮归前轮”，再智能也不能闭着眼开。
动力呀，老M7都是那套增程机，1.5T传说能跑一千多公里，但本地老街风、红绿灯多，纯电顶多两百多一点就该充了。新款大动静，好像终于上了纯电，销售脸都乐开花，说“补齐短板”，群里有人揶揄说“补课得分”？其实要不是限牌和补贴，大部分家里还得“油+电”双保险，这次纯电版续航吹得七百，听着吓人，等上路停车场挤一挤，能跑多少得先过几个月才知道。技术是华为DriveONE那套，快充口说支持，但有一次看见新M5排队充电，前面一直掉电，估计实际表现还得再等点反馈。
还有些冷门配置没啥宣传，前一阵在圈子里听说新M7带了车载净化系统，可针对本地春天杨絮满天飞，实际一测师傅都说：“聊胜于无。”有车主涂料过敏，倒是用得上。还有后排小冰箱——这都是家用场景，不算主打，讲究得是舒坦。
事故有过一单，去年区里那辆老M7被砖头砸后风挡，说是玻璃容易碎，后来通知新款玻璃升级了，听着像加厚耐撞，实际还是得看师傅换件手艺。车友群讨论最多的还是维修，华为4S点修电控系统，说配件贵、工时长，猫在店里能躺半天。不过相比隔壁理想，故障率还行，不至于天天找师傅喝茶。
这批新M7出来，说是会跟理想L6、阿维塔11那些抢生意，纯电又被拉出来对特斯拉和小鹏G9。定价听说还不会太跳，纯电版估摸着要冲到35万边上，不过王师傅一句话，“谁家车买得起，家里别只剩一辆。”M7属于有点底气，不见得砍价砍得太狠。
隔壁老李上周问，“新M7能抗几年车市？”这话摆在那儿，谁都不好说，自从家里那辆老款出过一次方向盘异响，隔三岔五就念叨升级。反倒是今年小区里新车扎堆，哪家的问界颜色清新点，人就跟风去试驾。终极还是那句师傅总结，“车子嘛，功能再新的，也得落地见人心。”交房季到了，有的换车、有的直接出国，买不买新M7，车随人，咱们茶馆门口天天聊——“新车上市快，饭碗稳了才拉得动”。
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