2026年1月5日，浙江嘉兴国家高新区和佛吉亚（中国）投资有限公司再一次握手言欢，敲定了智能汽车座椅骨架系统项目。这次合作不仅是延续彼此前期的成功，更是向“智能+舒适”方向迈出的重要一步。项目定位于为零跑、智界、奇瑞等本地及周边车企供应智能座椅骨架和健康舒适系统，规划产能足以支撑约287.9万台整车的需求。预计2026年底即可投产，五年累计产值有望突破32.1亿元。
我特别留意到，这个签约背后其实有深厚的合作基础——早在2020年，佛吉亚就已在嘉兴秀洲高新区砸下3000万美元，建设汽车座椅系统项目，并成立佛吉亚（嘉兴）汽车部件系统有限公司。这个项目表现相当亮眼，2024和2025连续两年产值都突破20亿元，给双方再度合作奠定了信心。新项目不只是产能升级，更意味着嘉兴的工厂将从单纯制造基地升级为集研发、生产、销售一体的综合型基地，这在长三角的汽车产业版图里，算是一次含金量很高的跃升。
佛吉亚这家公司，业内人应该不陌生——总部在法国，母公司佛瑞亚集团是全球前十的汽车零部件科技巨头。它在中国的总部设在上海，2008年成立，业务涵盖汽车座椅系统、内饰系统等核心部件。截至2024年，已经在国内布局了52家工厂，员工超过2.6万人。尤其是近几年，随着新能源智能汽车对智能座舱的需求水涨船高，佛吉亚在中国的投入明显加大，嘉兴、盐城等地都陆续建成或扩建了生产基地。
它的客户名单相当豪华——一汽大众、上汽通用、比亚迪、蔚来、零跑、奇瑞……几乎涵盖了国内外主流车企。这一次在嘉兴落户的新项目预计能新增约500个就业岗位，涉及研发、生产、管理多个领域。对于本地汽车产业链来说，这不仅是产值的增长，更是人才和技术的双重提升。
过去几年，嘉兴国家高新区已经引入了佛吉亚、安波福、伟巴斯特、敏实集团等知名零部件企业，产业链的完整度和影响力在长三角明显提升。作为一个亲历者，我感受到这里的汽车产业正悄然加速，像这样的新项目不仅让嘉兴在区域竞争中更有底气，也让准备投身汽车行业的人多了不少机会。
你觉得这种智能座椅骨架系统未来会不会成为新能源汽车的标配？尤其在舒适和健康体验上，还能带来哪些我们没想到的升级？评论区聊聊你的看法。
全部评论 （0）