有人说，到2025年到2026年那会儿，大概七成的中国电动车公司可能都要关门大吉了。
大家普遍觉得，这是因为很多国产电动车公司根本不怎么赚钱，它们大部分的运营都得靠政府的补贴，还有卖掉那些因为生产环保车而得到的积分，这种积分就像是给环保车企的奖励，可以卖钱。
这么一来，它们根本没办法跟特斯拉比，你看特斯拉一辆车就算只卖二十二万八千块钱，但是每辆车净赚到的钱，也就是七到十万块钱，这个利润空间可是非常大的。
相比之下，国内很多电动车企，虽然车子也卖出去了，但实际上，赚的钱非常少，甚至有时候还会亏本。
这么说来，谁能在竞争激烈的电动多功能车市场里头杀出一条血路呢，东风风行就给出了一个响亮的答案。他们家的车子，已经连续三个月卖了一万多辆，比如在十一月的时候，光是星海V9这一款车就卖了一万零一百九十一辆，这比去年同期一下子多卖了三成多。特别是星海V9这款车，在二十万块钱以内的大中型电动多功能车里面，稳稳地坐了差不多半年的销量冠军宝座，这个成绩可不是随便就能达到的。
仔细看看，星海V9能卖这么好，关键就是它特别划算，给的配置又好，也就是大家常说的性价比很高。它比同级别的传祺E8，光用电能跑的里程就多出五十公里，平时接送孩子或者通勤，纯电续航更长，用起来更省心。
车里的储物空间也超级大，差不多有九百升，一家老小出门东西再多也塞得下。更让人省心的是，它加满油充满电之后，总共能跑一千三百公里，这个距离对长途旅行来说也足够了。
而且，就算电池没电了，光烧油跑的话，一百公里也只用五点二七升油，这在同级别的车里算是非常省油了。这些实实在在的优点，都解决了大家最担心的电动车跑不远，或者油费太高的问题，让大家开起来没啥后顾之忧。
更厉害的是，这款车的起步价才十七万九千九百块，可就算是最低配的版本，也直接给你配上了像飞机头等舱那样带按摩功能的座椅，坐起来特别舒服。车里还有一块超大的四十一英寸三联屏，看着就很有科技感，平时导航娱乐都特别方便。
它还带有一套比较高级的自动驾驶辅助功能，能帮着司机减轻驾驶负担。这些非常豪华的配置，在同级别的车里，简直是顶级的存在，一下子就把车的档次感拉满了。所以说，星海V9之所以这么受欢迎，就是因为它特别懂我们普通家庭用户需要什么，它用买燃油车的价钱，让大家体验到了电动车带来的豪华感受。
它在空间、跑的里程、车子配置和省钱这几方面，都做到了突破，给整个市场立了一个新的标准。它的出现，不仅让东风风行的销量一下子冲上去了，也让他们在发展电动车的这条路上走得更稳当了，整个多功能车市场的竞争格局都因为它而有了新的变化。
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