曾经，四驱是性能车迷遥不可及的符号，是贴在豪华标签背后的高价配置。而如今，领克10 EM-P正悄然改写这一认知。它以“起步即四驱”的诚意，将eAWD智能电四驱系统全系标配，成为30万内混动轿车市场中独一无二的存在。
8月11日，这款定位“智能电混四驱轿车”的新车正式开启预售，共推出3个版型，预售价19.2万元起。它不仅承载着领克品牌在电混深水区中的技术自信，更以“Ultra即标配”的诚意，降低年轻人触碰高性能四驱的门槛。从此，驭望不再需要妥协，激情不必等待成熟。领克10 EM-P，正成为这一代年轻人第一台四驱车的理想之选。
光影律动，奢享座舱，诠释新一代豪华美学
领克10 EM-P承袭家族“The Next Day”设计语言，以“晨光律动”为灵感，将性能基因与科技美学完美融合。车身长宽高达到5050×1966×1487mm，黄金宽高比勾勒出近似超跑的动感姿态。前脸采用破晓之光日行灯与极光纤薄大灯，远光照射距离达412米，近光覆盖六车道。隐藏式水切长度行业最长，达4342mm，不仅提升美观度，更有效降低风阻与噪音。车色方面提供极夜黑、流体灰等四款基础色，以及天云米与鎏光金两款豪车同款双珠光漆，经由30台机器人历时10小时喷涂8层漆面，兼顾视觉张力与耐用性。
内饰则秉持“四座平权”理念，打造移动舒享头等舱。整车软包面积达18㎡，搭载Nappa真皮云感零压座椅，全车四座皆支持通风、加热与按摩。后排配备1700cm²超大扶手、纯平地板及电动靠背调节，有效头部空间951mm，腿部空间最大268mm。12.66英寸液晶仪表、25.6英寸AR-HUD与15.4英寸中控屏构建沉浸式数字座舱，配合哈曼卡顿23扬声器音响与5.7L冷暖车载冰箱，从视觉、触感到听觉，全面诠释新一代豪华品质。
安吉弯道见实力，四驱稳驭+辅助驾驶全程护航
在被誉为“江南秋名山”的浙江安吉，领克10 EM-P完成了一场关于操控与安全的深度试驾。其搭载的EM-P智能电混系统，由1.5T Evo电混专用引擎+DHT Evo电驱+后桥90kW P4电机组成，系统最大功率390kW，最大扭矩755N·m，零百加速仅5.1秒。P4电机响应时间仅10ms，起步即四驱，无论是在连续发夹弯或陡坡爬升中，皆能实现毫秒级扭矩分配，车身姿态算法更实时协调四轮动力，带来“稳如轨道”的操控体验。
同时，领克10 EM-P构建了领先的辅助驾驶系统，以29个传感器（含激光雷达）和英伟达Thor芯片为核心，配合千里浩瀚H7系统，实现全场景感知与决策。在安吉多盲区、急弯频发的路况中，其激光雷达可在100~150米内保持厘米级精度识别低矮障碍，支持最高130km/h刹停的AEB前向碰撞缓解辅助与连续自动避让辅助功能。全新LYNK Flyme Auto车机系统融入AI助手与更自然的语音交互，从山路到城际，全程辅助驾驶功能如隐形副驾，可靠护航。
领克10 EM-P的出现，不仅是一款新车的面世，更是一次对混动轿车市场的价值重构。它以“四驱操控、两驱能耗”重新定义性能边界，以“激光雷达+Thor芯片”树立辅助驾驶新标准，更以原创设计与豪华配置诠释了何谓“无门槛的豪华”。
作为领克品牌首款中大型插混轿车，它正以领先一代的产品实力，直面新能源深水区竞争，锚定20万级轿车价值天花板。此刻，预售已启，期待更多人在亲身试驾中，感受到这份超越代际的驾驭激情。
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