手机企业将赚钱模式复制到汽车行业，日后这些车主将后悔莫及

各位车友，今天咱们来聊聊一个挺有意思的话题。现在啊，不少手机企业都瞅准了汽车行业这块大蛋糕，把他们在手机行业那套赚钱模式给搬了过来。以前在手机行业，他们卖手机几乎不赚钱，甚至免费送，主要靠卖手机周边和售后服务来赚钱。现在这招用到了汽车上，看着是挺熟练，可车主们得小心了，日后可能会后悔莫及。

汽车和手机不一样，汽车使用寿命长，需要定期保养，还难免磕磕碰碰要维修。这些新造车企业呢，配件价格定得老高，像前保险杠更换费用都比同级别传统品牌贵不少。而且啊，他们还通过各种权益捆绑，让车主须到指定店维修保养，不然就可能损失一些权益。这就让车主的用车成本大大增加。

再看看这些企业的周边产品，什么纸巾盒，卖得比其他车企贵好多，完全是复制手机周边大赚一笔的路子。还有啊，有些电车企业维修周期长，动辄几个月，还得支付车辆运输费用，这时间成本、金钱成本，想想都头疼。

与传统车企比，传统车企在维修保养上要宽松得多，很多小问题街边维修店就能搞定，而且配件设计得小模块化，维修成本低。而新造车企业这些小花招，虽然能短期赚钱，但口碑一旦坏了，就再难翻身。现在就有不少消费者转向传统汽车企业了。

此外，电车保险费高、电费上涨，再加上智驾收费、互联网服务收费等，让车主感觉处处都被“收割”。电池性能衰退后换电费用也高得离谱，有些甚至相当于车价。这些因素加起来，让不少车主开始后悔购买电车，在换车时都转回燃油车了。

所以啊，大家在选车的时候可得擦亮眼睛，别被花哨的宣传给忽悠了。综合考虑各种因素，选择真正适合自己的车，避免日后追悔莫及。